同方威视反对欧盟涉嫌补贴的突击检查

同方威视反对欧盟涉嫌补贴的突击检查

中国的安防设备公司同方威视对欧盟委员会对其荷兰和波兰办事处的突击搜查提起诉讼,声称缺乏证据支持其从非法政府支持中获益的指控。 作为在170多个国家提供人体和行李扫描仪的重要供应商,同方威视于2020年被美国商务部工业和安全局列入黑名单。尽管如此,该公司坚称自己的清白,并已向欧洲第二最高法院提起上诉。 这一举动标志着同方威视在面对欧盟的指控时采取了强硬立场,同时也反映了该公司对自身合法权益的维护态度。这场法律诉讼或将成为双方争议的决定性一役,备受行业内外关注。 两个月前,欧盟委员会对同方威视在欧盟境内的两处场所进行了突击搜查,怀疑该公司可能涉嫌接受了扭曲性的外国补贴,违反了欧盟于2023年颁布的《外国补贴条例》(FSR)。 尽管部分国有的同方威视否认了欧盟的指控,但在一份声明中表示:“欧盟委员会因怀疑同方威视违反欧盟外国补贴条例而对其办公室进行检查,同方威视已向欧盟普通法院提起上诉。”这一行动显示了同方威视对指控的不满,并表明他们将通过法律途径维护自己的权益。 据报道,同方威视提出请求,要求欧盟普通法院暂停对其进行的检查,以免给公司造成潜在损害。 欧盟执委会已经对这一呼吁作出了回应。一位发言人表示:“委员会尊重公司的上诉权利,并将在法庭上捍卫其决定。” 然而,法院可能需要几年时间才能做出裁决。作为欧盟竞争执法机构,欧盟委员会已经根据《公平竞争规则》对中国企业发起了四项调查,以评估补贴是否帮助企业在采购招标中击败欧盟竞争对手。

中国出台计划严格监管官员以控制金融风险

中国出台计划严格监管官员以控制金融风险

中国政治局会议审议了一项计划,旨在通过追究官员责任来缓解金融风险。 随着体制问题不断加剧,房地产市场和地方政府感受到了压力,北京强调必须采取强硬措施。 中国共产党的高层决策机构——中央政治局,周一审议了金融风险化解问责机制试点工作,这是北京方面为解决金融体系深层次隐患和危机重重的房地产行业所采取的最新举措。 在中国政府加倍努力支持陷入困境的房地产市场、加强地方监管制度,同时采取措施确保今年国内生产总值(GDP)增长5%左右的目标之际,有关如何让监管机构、国有金融机构和地方干部等金融参与者承担更多责任的蓝图应运而生。 新华社在会议纪要中指出:“(该方案)旨在巩固党的领导,压实监管机构、金融机构和地方当局在金融领域的职责。” 去年10月,习近平在召开的中央金融工作会议上表示,防范化解风险是指导所有金融政策的“永恒主题”。他还指出,加强党对国内外风险的监管是实现中国成为“金融超级大国”宏伟目标的重要支柱。 上海金融与法律智库研究所执行所长傅伟刚表示,新的问责制度提醒北京方面,官员不能以给金融体系带来风险为代价来追求增长。 “多年来,不少地方官员为了追求增长或升迁,无视金融纪律,造成或加剧了风险,”傅说,“此外,地方干部还常常纵容和怂恿地方银行肆意放贷和其他金融违规行为。”

中俄博览会:合作共赢的盛会,全球企业寻觅新机遇

中俄博览会:合作共赢的盛会,全球企业寻觅新机遇

在哈尔滨新区的一角,浓郁的咖啡香气扑面而来,展柜里的俄式奶油蛋糕格外诱人。尤心贸易(上海)有限公司总经理尤金·巴诺夫忙着招呼各方来客,这是俄罗斯知名糖果品牌爱莲巧在中国开设的第一家咖啡店。带着“俄罗斯大头娃娃”标识,爱莲巧希望借第八届中俄博览会开拓中国市场。 携手共迎市场新机遇 第八届中俄博览会于5月17日在哈尔滨国际会展中心开幕。今年适逢中俄建交75周年,也是中俄文化年启动之年。本次博览会以“合作、互信、机遇”为主题,吸引了来自44个国家和地区的120余个代表团参会,2000多家企业参加,涵盖国有企业、民营头部企业和跨境电商机构等。   爱莲巧总经理巴诺夫表示,选择在哈尔滨开设在华第一家咖啡店,不仅因为这里中俄交流历史悠久,更看中了博览会提供的“开业契机”。中国目前是爱莲巧巧克力的第五大出口市场,未来还有很大的增长潜力。除了线下咖啡店,他们还特别推出了少糖、高可可含量的巧克力新品,以迎合中国消费者的需求。 吸引新朋友,共享健康食品市场 此次博览会不仅吸引了老品牌,还迎来了不少新朋友。俄罗斯别廖夫软果糕厂负责人巴维尔·谢梅尔尼亚表示,虽然品牌参加了许多中国展会,但这是他们首次参加中俄博览会。他看好中国市场的开放度和消费潜力,特别是健康食品市场。别廖夫软果糕通过电商平台销往中国各地,并出现在多地的超市货架上,满足了中国消费者对健康饮食的需求。 搭建合作新平台 从博览会场馆一路向北,来到中国(黑龙江)自由贸易试验区黑河片区,坤鹏生物科技有限公司董事长张德坤展示了他们的主推产品——大豆冰淇淋。张德坤希望在展会上找到更多俄罗斯合作伙伴,扩大产品的销售市场。她表示,博览会为中小企业提供了重要的贸易平台,有助于提升贸易活力,挖掘新的增长点。   编织文化交流新纽带 黑龙江嘉兰德俄罗斯艺术画廊负责人鲁桂兰是博览会的常驻客,她与俄罗斯青年艺术家合作,展出并销售俄罗斯画作。她认为油画收藏需要审美能力,而博览会为她看到了巨大的商机。俄罗斯导游波丽娜也连续多年参加博览会,她希望通过自己的努力,成为中俄两国民间交流的桥梁。 中俄博览会自2014年首届举办以来,共有7200余家中俄企业、超过105万名客商参与,成为两国合办的层次最高、规模最大的综合性展会,为中外企业创造了更多商机,也促进了两国文化交流。 记者观点 中俄博览会不仅为中俄企业提供了一个展示和交流的平台,还为两国的经贸合作和文化交流注入了新的活力。通过这样的博览会,我们看到中俄两国在各个领域的合作正在不断深化,双方都在共同寻找新的发展机遇。对于参与企业来说,博览会不仅是展示产品和服务的舞台,更是结交新伙伴、开拓新市场的绝佳机会。 未来,随着中俄关系的不断发展,两国企业在更多领域的合作将不断深入,这不仅有助于双方经济的共同繁荣,也将为全球市场带来更多的合作机会和发展动力。

中国计划继续削减其持有的美国国债

中国计划继续削减其持有的美国国债

据专家周四表示,中国可能会继续降低其在外汇储备中持有美国国债的比例,并加大海外资产投资组合的多样化程度,以降低风险。根据美国财政部的数据,截至3月底,中国连续三个月减持美国国债至7674亿美元,较上月减少76亿美元。 自2022年4月以来,中国持有的美国国债一直维持在1万亿美元以下。最近的减持标志着中国持有的美国国债创下了自2009年3月以来的新低。与此同时,日本作为美国国债最大的外国持有者,其持有量在3月份按月增加了199亿美元,达到近1.19万亿美元,达到了2002年8月以来的最高水平。 中国银行高级研究员王友新表示,投资者持有美国国债通常出于流动性、安全性和盈利性三个原因。自2022年以来,中国一直在减持美国国债,主要是因为美国从当年开始加息,导致债券的盈利能力下降,同时美国国债规模的扩大影响了资产的流动性和安全性,增加了美国债务可持续性的风险。 金诚国际研究发展部副总监白雪指出,中国持有的美国国债已经减少了42%,得益于中国努力实现海外资产组合的多元化和提高海外资产的盈利能力等因素。白雪表示,近年来美国国债的盈利能力波动较大,减持美国国债有利于提高中国外汇储备的稳定性和盈利能力。 展望未来,王毅表示,确保资产安全仍将是支撑中国外汇储备多元化举措的关键因素。尽管美国放松货币政策可能会在未来几个月为交易美国国债创造更多盈利机会,但中国可能会继续多元化投资海外资产,长期交换储备资产,并增加黄金等其他资产的购买。白雪补充道,随着全球经济形势的变化和美国国债规模的持续上升,中国可能会继续战略性地优化外汇储备组合,逐步减持美国国债将是长期的趋势。 然而,专家也指出,中国将保持高度的灵活性和敏感性,以确保顺利减持美国国债。调整外汇储备组合是一个长期而复杂的过程,涉及大量资金的重新配置和人民币汇率的稳定性。

美国加征关税的14项中国商品清单涉及哪些?这些商品对中国的出口有何重要性?

美国加征关税的14项中国商品清单涉及哪些?这些商品对中国的出口有何重要性?

美国白宫发布通告,宣布对一系列来自中国的商品加征关税,其中包括电动汽车、半导体和医疗用品。 关税最高100% 根据白宫发布的通知,此次加征关税涵盖了七个关键行业,包括钢铁和铝、半导体、电动汽车、锂离子电池和电池零部件、关键矿物、太阳能电池、港口起重机以及医疗产品。关税幅度将从25%提升至100%。 值得关注的是,我国出口的“新三样”——电动汽车、半导体和医疗产品,均在此次加征关税的范围之内。 图源: 央视中文国际 美国白宫指出,此举将对价值超过180亿美元的中国商品产生影响。 根据美国贸易代表办公室向路透社透露的消息,这一关税措施预计将在大约90天内生效。 数据来源:美国官方;整理:运去哪 影响有多大? 一些分析人士指出,考虑到美国之前对中国贸易壁垒的积累效应,以及当前中国向美国出口相关产品的数量有限,预计新的关税上调对中国的影响短期内可能低于预期。 据野村证券分析师的报告显示,中国对美出口的电动汽车、医疗用品和半导体产品仅占中国对美出口总额的5.9%,不到中国出口总额的1%。 尤其是在电动汽车方面,中国向美国出口的实际数量非常有限,因为现有的关税已经限制了中国电动汽车的进入。根据乘联会的数据,今年第一季度,吉利是唯一向美国出口汽车的中国车企,出口量仅为2,217辆。 短期内,这些关税调整可能会对在中国投资并建厂的特斯拉等车企产生较大影响。同时,中国企业面临着转移投资的压力,这可能会加快其决策步伐。 目前,大多数从中国进口的汽车主要是销售美国品牌,其中以通用汽车旗下别克品牌为主。美国政府数据显示,目前美国市场上有四个车型系列是在中国制造的,分别是林肯Nautilus SUV、别克昂科威(Buick Envision)SUV、极星2和沃尔沃S90轿车。而极星和沃尔沃正在积极考虑在美国进行本土化生产。 就锂电池而言,分析认为,目前这些关税对中国的锂电产业链影响不大。鑫椤资讯高级研究员张金惠表示,这一政策实际上比市场预期要好,“主要是选举用的(手段),不影响我们企业利润”。张金惠补充道:“在锂电池领域,目前美国依赖中国锂电供应链,自己做不出量来,不然这次天然石墨和储能电池就不会等到2026年才(开始)加关税”。 至于中国的钢铁、铝和汽车,目前只占美国供应量的很小一部分。 在太阳能产业方面,对中国来说,美国太阳能市场也很小。去年,中国向美国出口的太阳能电池仅价值335万美元,不到中国出口总额的0.1%。另外,中国太阳能企业大多从海外向美国出口,避免了类似的关税限制。

中国竞争对手蔚来推出了新品牌和汽车,其售价比特斯拉的Model Y低了4000美元

中国竞争对手蔚来推出了新品牌和汽车,其售价比特斯拉的Model Y低了4000美元

在上海,中国电动汽车公司蔚来于周三披露了一项令人瞩目的消息:他们即将推出低价新品牌Onvo,其首款汽车将比特斯拉的Model Y便宜约4,000美元。 据报道,Onvo的首款车型L60 SUV将于9月开始交付,并且已经在周三的发布会上展开了预售。这一消息引发了业内人士的广泛关注,也加剧了中国电动车市场的竞争激烈程度。 根据CNBC的Eunice Yoon采访报道,蔚来首席执行官李威廉表示,他预计Onvo品牌将在未来某个时候开始在海外销售其汽车,尽管具体时间尚未透露。 蔚来自约10年前创立以来,一直致力于高端汽车市场,定位在价格在30万元人民币(约合41,500美元)或更高的级别。尽管公司已将业务扩展到欧洲,但与竞争对手相比,其在中国的每月交付量总体上仍然较低。 Onvo的首款车型L60的起价为219,900元人民币(约合30,439美元),而Model Y的起价为249,900元人民币(约合34,617美元)。埃隆·马斯克的这款电动SUV一直是中国最畅销的纯电动汽车之一。 中国电动汽车市场的竞争激烈,吸引了众多新进入者,并导致许多公司降低价格。 小米于3月底进入电动汽车市场,推出了SU7轿车,与特斯拉的Model 3展开竞争,并且价格比后者便宜约4000美元。根据特斯拉中国网站的信息,Model 3的价格已下调约2000美元,降至231,900元人民币(约合32,124美元)。小米周三表示,已交付了1万辆SU7。 比亚迪去年的汽车销量超过了埃隆·马斯克的汽车制造商,主要销售10万元人民币(约合13,851美元)或以下的汽车(包括混合动力车)。然而,比亚迪近年来开始向更高价格的细分市场扩张。蔚来首席执行官李向CNBC证实,L60采用了比亚迪的低价电池。 中国电动汽车制造商的全球竞争也引起了美国政府的关注,周二宣布对进口到美国的中国电动汽车征收新的严厉关税,达到100%。面对新的关税措施,蔚来首席执行官李表示,这一举动“完全不合理”,并指出了对消费者和气候目标的潜在影响。 与特斯拉竞争的“新标准”家用车 蔚来子品牌总裁艾兰(Alan Ai)在周三的发布会上表示,Onvo旨在为家用汽车制定“新标准”,这是与特斯拉竞争的一次挑战。 该品牌的英文名称”On Voyage”代表着旅程,而中文名称”乐道”则寓意家人共享幸福时光。 在演讲中,艾兰多次将Onvo的新车与Model Y等竞争对手进行了比较。他强调了L60内部空间的宽敞程度,超过了特斯拉的Model Y和丰田的Rav4。此外,他还提到了Onvo的新车具有更好的减震效果,并且车身更为紧凑。 据称,Onvo宣传的单次充电续航里程至少与Model Y相当,甚至可能更长,具体取决于车型版本。 艾兰指出,作为蔚来的子品牌,Onvo车辆可以充分利用蔚来的电池交换和充电站。 他还展示了Onvo车型在乡村道路和城市街道上使用驾驶辅助技术行驶的视频。 尽管特斯拉的全自动驾驶软件尚未在中国推出,但人们普遍预计北京即将批准其上市。这一系列举措表明,中国电动汽车市场的竞争愈发激烈,消费者或将迎来更多选择。

中国创下历史新高,大量出售美国国债,展现多元化投资的迹象

中国第一季度创下了新纪录,大量出售美国国债和美国机构债券,凸显出在贸易紧张局势持续存在的情况下,这个亚洲国家正在采取多元化投资的举措。 根据美国财政部的最新数据,北京在第一季度共出售了价值533亿美元的国债和机构债券。比利时作为中国资产的托管国,也在此期间处置了价值220亿美元的美国国债。 这一举动引起了投资者的关注,因为迹象显示全球最大经济体之间的紧张关系可能进一步恶化。美国总统乔·拜登宣布对一系列中国进口商品全面提高关税,而前任总统唐纳德·特朗普则表示,如果再次当选,可能会对中国商品征收超过60%的关税。 彭博社首席亚洲外汇和利率策略师Stephen Chiu指出:“尽管我们已经接近美联储的降息周期,但由于中国正在抛售美元资产,这表明他们有意实现美元持有的多元化。”他表示,“随着中美贸易战的升级,中国可能会加速抛售美国证券,特别是如果特朗普再次当选。” 随着中国减持美元资产,其官方储备中的黄金持有量有所增加。央行数据显示,4月份贵金属在储备中的比例攀升至4.9%,为2015年以来的最高水平。 国际货币基金组织(IMF)第一副总裁吉塔·戈皮纳特在一份报告中指出,自2015年以来,中国及其关系密切的国家已经增加了外汇储备中的黄金持有量,而美国及其集团国家的持有量保持相对稳定。她在本月的一次演讲中表示:“这表明一些央行可能出于对制裁风险的担忧而购买黄金。”

中国的蜕变令人瞩目,从过去的“不可投资”地区,一跃成为全球不可忽视的投资热土。

中国的蜕变令人瞩目,从过去的“不可投资”地区,一跃成为全球不可忽视的投资热土。

智通财经获悉,Evercore的高管近日指出,私募股权公司正面临额外的压力,需要出售资产并向投资者返还资本,这是因为过去两年的交易活动一直处于低迷状态。全球并购和相关交易的价值去年首次跌破3万亿美元,私募股权基金也因利率上升导致融资成本上升而不那么活跃,同时也增加了经济衰退的风险。 Evercore加拿大业务负责人Andrew MacNiven接受采访时表示,交易低迷的根本原因在于买卖双方对价格的期望存在差距,导致交易难以达成。然而,他指出,许多私募股本所有者目前更倾向于持有资产更长时间,而不是在价格低迷时出售。 尽管如此,MacNiven也表示,许多因素正在逐渐为更多的交易提供机会。他指出:“许多私人资产和私募股权资产的所有者都有出售的意愿。”与此同时,随着信贷市场的好转和债券收益率的下降,许多行业公司的处境变得更加有利。 私募股权公司的有限合伙人,如养老基金等投资者,可能也在渴望看到更多现金回流。MacNiven补充道:“经历了几年低迷之后,基金的存续也开始引起关注。” 数据显示,去年只有两笔私募股权主导的交易涉及加拿大公司,交易金额超过100亿美元。不过,Evercore在加拿大的并购活动依然活跃,参与了多起重要交易,包括Onex Corp.收购Accredited专业保险公司以及Public Sector Pension Investment Board以30亿美元收购Radius Global Infrastructure。 业内人士表示,私募股权行业正迎来一轮整合的时期,特别是在面临融资压力和资金流入减少的情况下。一些大型基金如凯雷投资集团和Cinven等正在面临挑战,而其他公司如CVC则取得了较好的成绩,成功完成了大规模的基金筹资。 私募股权基金的投资者越来越倾向于将资金集中在规模更大的基金经理身上,这也催生了更多的基金扩张至新领域以吸引投资者的趋势。

特别债券发行旨在激发经济活力,助推经济蓬勃增长。

中国计划发行1万亿元人民币(约合1380亿美元)的超长期国债,旨在推动需求、促进经济增长,以及支持重大项目投资。这一举措被视为加强经济财政支持的重要举措,将有助于稳定市场预期、提振内需,并为经济增长提供坚实支撑。 据财政部透露,这次超长期中央特别主权债券将分为20年期、30年期和50年期,预计将于周五开始发行,持续至11月中旬。张立群,国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员表示,这些债券的发行将为国家重大战略资金和重点领域保障能力建设提供重要支持,尤其是在科技创新、区域协调发展、粮食和能源安全、以及人口高质量发展等领域。 专家指出,这些债券的发行和使用将有助于扩大有效需求,推动实现今年全年经济增长目标,并为培育优质新生产力、推动高质量发展奠定长期基础。在内需疲软的背景下,超长期债券的发行和使用将加速重点项目的实施,刺激相关产业链,促进企业生产和投资,从而稳定就业、激发消费。 本次募集资金将主要用于支持城市地下管网工程、教育医疗体系升级、交通基础设施建设等重点项目和领域,为中国长期高质量发展打下坚实基础。罗志恒,粤开证券首席经济学家表示,超长期债券的发行将有利于扩大需求、夯实经济复苏基础,并优化债务结构。 洪浩,GROW投资集团首席经济学家指出,这些债券的发行代表着财政赤字的扩大,是市场期待已久的强有力财政扩张的体现。他认为,在当前低利率环境和中央政府资产负债表杠杆率较低的情况下,通过借贷推动财政扩张是明智之举。 刘苏社,国家发展和改革委员会副主任表示,这一举措是国家支持重大战略、增强发展能力的行动计划的一部分,旨在确保重点领域的安全。刘鹤在4月的新闻发布会上也表示,重点是增强科技自主创新能力,促进城乡一体化发展,以及加强粮食和能源安全。 赵锡军,中国人民大学中国资本市场研究所联席所长认为,超长期特别国债的发行支持具有战略意义的创新项目,是利用财政政策增强中国科技实力的创新方式。路易丝·卢,英国智库牛津经济研究院首席经济学家指出,当局承诺将即将发行的债券收益用于建设科技创新和社会经济发展领域战略项目的“安全能力”。 卢表示,在货币政策方面,中国人民银行可能会通过保持宽松的流动性条件并增加其在中国二级政府债券交易中的作用来促进债券管道的增加。

1-4月人民币贷款增加10.19万亿元

1-4月人民币贷款增加10.19万亿元

中国人民银行公布最新金融统计数据显示,今年前4个月,社会融资规模增量累计为12.73万亿元,人民币各项贷款增加10.19万亿元,均处于历史同期较高水平。专家表示,今年以来,人民银行宏观调控力度加大,年初超预期降准降息,近期又增设了5000亿元科技创新和技术改造再贷款,有助于保持货币信贷支持力度稳固。 数据显示,4月末,社会融资规模存量389.93万亿元,同比增长8.3%,同经济增长和价格水平预期目标基本匹配;人民币各项贷款余额247.78万亿元,同比增长9.6%,增速与上月末持平。 “以往金融机构信贷投放有‘开门红’的季节性规律,今年一季度贷款冲高已有缓解,投放节奏较去年更为平滑。”华创证券首席宏观分析师张瑜说,当前信贷均衡投放效果初步显现,为年内贷款增长留有后劲,也将更有效匹配实体经济经营主体的用款需求。 资金价格、结构等方面数据也反映出金融支持力度较强。1月至4月,企业贷款利率稳定在3.7%左右,比去年同期进一步下行,社会综合融资成本稳中有降;主要金融机构制造业中长期贷款、普惠小微贷款、绿色贷款同比增速大体保持在20%至30%,均快于全部贷款增速,金融资源支持做好“五篇大文章”正加速见效。 今年以来,人民银行通过下调存款准备金率和支农支小再贷款利率等措施,引导市场利率下行,政策效果明显,贷款利率进入“3”时代,有效减轻企业利息负担。 4月份公布的贷款市场报价利率(LPR)较上月持平,延续了此前的稳定态势,符合市场预期,也反映出当前货币政策在稳健中寻求平衡的特点。民生银行首席经济学家温彬认为,当前部分信贷利率已经较低,LPR报价维持不变,也旨在防空转、提效率,这样既能助推经济增长,又能引导存量金融资源结构调整。 禁止银行手工补息,银行机构负债端压力将有所缓解。近期,利率自律机制发布倡议,要求银行禁止通过手工补息的方式高息揽储,并于2024年4月底前完成整改。招联首席研究员董希淼表示,过去手工补息变相突破存款利率授权上限,抬高银行负债成本,影响金融支持实体经济的可持续性。同时,高息揽储对金融市场秩序带来一定影响,导致银行间竞争加剧。 4月,人民银行新设立了5000亿元科技创新和技术改造再贷款,放宽普惠小微贷款支持工具支持范围、延续实施普惠养老专项再贷款,通过完善政策激励机制引导商业银行做好金融“五篇大文章”。 建设银行战略与政策协调部总经理乐玉贵认为,“五篇大文章”涉及的领域均是百万亿级的“大赛道”,有助于推动金融业摆脱对房地产、基建等大行业、大企业的传统路径依赖,不断提升综合服务能力,培育新的业务与盈利增长点。 信贷投向优化也能体现盘活金融资源的要求。对有真实合理融资需求、符合高质量发展方向的经营主体,提供更加便利、优惠的贷款支持,有利于盘活存量资金,缓解资金沉淀空转,提升金融资源配置效率。湖南巴陵炉窑节能股份有限公司负责人周绍芳介绍,3月份公司刚拿到1000万元信用贷款,利率只有3.65%,及时缓解了技术改造资金缺口,预计新项目投产后,公司生产的工业炉窑专用节能装备将实现节能减碳40%至60%。

2024年全球贸易和投资促进峰会呼吁经济复苏与合作

5月13日,由中国贸促会主办的2024年全球贸易投资促进峰会在北京举行。峰会主题为“互信与合作:变局中的选择”。新开发银行行长罗塞芙、国际标准化组织主席曹诚焕出席开幕式并致辞。中国法国工商会会长贺明、国家能源投资集团有限责任公司董事长刘国跃在开幕式上发言。 中国贸促会会长任鸿斌代表与会工商界发布《2024年全球贸易投资促进峰会北京倡议》,主要包括五点内容: 一是加快推动世界经济复苏,坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制,完善全球经济治理,为恢复全球经济活力、增强世界经济发展韧性注入强大动力。 二是维护产业链供应链稳定畅通,加强国际产业分工协作,推动产业链供应链优化升级,构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链体系。 三是拥抱人工智能变革力量,推进人工智能交流合作,加强技术创新和成果转化,推动相关技术深度赋能实体经济,积极参与人工智能治理框架和标准规范制订,促进人工智能向上向善发展,造福人类。 四是激发绿色低碳发展动力,积极落实联合国2030年可持续发展议程,主动适应绿色低碳发展要求,促进优质高效的绿色低碳技术和产品自由流通,构建绿色低碳循环经济体系,推进经济社会发展全面绿色转型。 五是打造互利共赢的工商界伙伴关系,搭建务实经贸合作平台,培育全球发展新动能,营造公平、透明、稳定、可预期的营商环境,在共同推进复苏和发展中发挥更大作用。 峰会还举办了以“打通供应链,打造共赢链”为议题的全体会议,以及“共享中国式现代化机遇,共建更加美好的世界”“汇聚工商界力量,让‘旧金山愿景’成为‘实景’”“点燃人工智能引擎,赋能经济社会发展”3节平行论坛。与会代表围绕中国式现代化、中美经贸关系健康发展、人工智能等各方关注的重要议题展开深入研讨,为世界经济复苏发展贡献工商智慧。 来自近40个国家和地区的贸促机构和商协会代表,驻华使节、有关国际组织和经济机构代表,中外企业代表800人线下参加峰会。各地方和行业贸促会、基层贸促机构、企业代表线上线下参会。

韩男失踪4天「再见竟成水泥桶尸」 嫌疑人1出境1追捕中

韩男失踪4天「再见竟成水泥桶尸」 嫌疑人1出境1追捕中

根据南韩媒体报导指出,卢男是4月30日入境泰国,但在7日当天,卢男远在南韩的母亲突然接到一通陌生电话,电话中指称卢男弄丢了他们的毒品,要求卢男母亲带着300万泰铢(约264万元新台币)前往赎人,否则就进行撕票。 卢男母亲挂掉电话后,随即就向南韩驻泰大使馆进行通报,大使馆接获通知后也随即委托当地警方进行调查。后续警方查出,卢男在泰国当地有一名泰国籍妻子,该名女子表示,自己最后一次看到卢男是在2日,地点则是在一处酒吧。 后续警方调阅酒吧的监视器,发现卢男是在3日凌晨2点左右遭2名不明人士押上汽车,后续汽车开往芭达雅,过程中众人甚至还更换座车成为皮卡,最后一行人则在芭达雅一处水库附近的民宿停车。 一直到4日晚间9点,当地有民众目击这辆皮卡从民宿中离去。当地警方追查后,发现2名疑似绑走卢男的嫌犯,曾在一家商店中购买黑色塑胶桶、绳索等物。最后2人驾车前往芭达雅当地水库,在附近停留1小时之后就离去。 后续警方前往该处水库进行打捞,最后潜水员在水中找到一个黑色的塑胶桶,塑胶桶内还灌满水泥,敲开水泥后,在其中发现一具尸体。虽然目前尚未进行身分验证,但当地警方推测该具遗体就是失踪多日的卢男。 当地警方也表示,疑似绑走卢男的2名人士均为南韩籍,目前1人还在泰国,1人已经于9日离境,目前当地警方正全力追捕留泰的嫌犯。

中国信贷引擎出现逆转,给北京带来压力

新京报讯 “我们之前也做过融资,但特别辛苦”。赵宁(化名)是一家京籍科创公司的财务总监,她所在公司长期专注于恶性肿瘤、自身免疫性疾病、感染性疾病和遗传病等多个治疗及预防领域的生物药剂产品研发。当下的疫情,使这家公司的资金需求变得急迫起来。 “我们研发人员现在也有小一千人。产品主要还在研发阶段、没有正式的销售,所以现在对我们来说,是非常难的。”2月17日,在记者与赵宁沟通时,她告诉记者,公司资金需求因北京市一套建立不久的“机制”而开始缓解。在这套机制的协调与帮助下,“1.15亿元的授信余额提款问题,在我们提出诉求后,交通银行北京分行第二天即提供了临时性1000万元贷款的支持。”赵宁说。 准确地说,这套机制是由北京市金融监管局会同人行营管部、市银保监局等相关部门,共同建立的“企业金融服务快速响应机制”。依托于“网上畅融工程”、“12345”热线、官网专线、微信群等多个平台,“企业金融服务快速响应机制”广泛联络并对接在京各类金融机构、企业和各区各部门,形成覆盖全市的金融服务快速响应网络。 以微信群为例,据北京市金融监管局党组成员、副局长王颖的介绍,相关工作人员“每天要随时对接将近40个群。一边接企业的诉求,一边推送、分发给银行等金融机构,同时进行信息登记。” 据了解,疫情期间,北京地区的企业遇到紧急资金划拨、信贷融资、保险保障、跨境金融等多方面的金融需求,这套机制目前都做到了快速响应,并在第一时间收集信息,第一时间分发问题,第一时间协调解决,第一时间反馈结果,推动金融机构与企业需求的高效、精准匹配。 “据我们所知,各家银行都有自己的风险管理和合规要求。现在是疫情期间,银行对于防疫物资生产及保障等项目,动用各种力量、不断优化流程,所以每次才能做到积极地响应。”王颖对此解释道。 与赵宁和她公司遇到的贷款问题不同,物美集团春节期间紧急赶赴韩国采购口罩等防疫物资时,出现了跨境支付的难题。但相同的是,物美集团也得到了“企业金融服务快速响应机制”的支持。 据物美集团相关人士的介绍,从除夕当天起北京市金融监管局全程跟进、主动协调研究解决方案,大年初一会同人行营管部、中国银行北京分行、交通银行北京分行现场办公,历经7小时,协调两家银行总行多个部门和境内外相关分支机构,突破了节假日多个交易和清算系统关闭、一次性大额小币种外币资金跨境支付、原开户行外币头寸不足等重重障碍,成功实现跨行、跨区、跨境、跨币种的资金划拨,保证了8800万人民币(合143亿韩元)防疫物资及时交付。

中国内地和香港在掉期连接计划一周年之际加强了互换连接计划,放宽了内地银行间衍生品的准入

“互换通”上线一周年,央行优化机制安排,费用优惠再延长1年 2024 年 5 月 15 日,” 互换通 ” 上线将满一周年。据央行披露的数据,截至 2024 年 4 月末,” 互换通 ” 渠道下已有 58 家境外机构投资者入市,4 月日均交易量超过 120 亿元。 为进一步满足市场需要,央行及香港证监会、香港金管局支持 ” 互换通 ” 业务功能进一步优化,包括新增以国际货币市场结算日为支付周期的利率互换合约(IMM 合约)及历史起息合约,支持前端费及合约压缩等功能,同时将 ” 互换通 ” 费用优惠再延长 1 年。 业内人士预计,新功能推出后,境外投资者的交易积极性和活跃度将进一步提升,也有助于吸引更多境外投资者,特别是长期资金,投资中国债券市场。 上线近一年,最新日均交易量超 120 亿元 作为全球首个衍生品市场的互联互通机制,可令境外投资者直接交易和结算在岸人民币利率互换产品的基础设施 ” 互换通 “,上线即将满一周年。 据央行 5 月 13 日公告,” 互换通 ” 上线以来,交易清算等机制运转顺畅,境内外投资者踊跃参与,交易量稳步增长。截至 2024 年 4 月末,” 互换通 […]

央行承诺支持经济复苏

今年以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国宏观调控力度加大,巩固和增强经济回升向好态势,经济运行中积极因素增多,动能持续增强,社会预期改善,高质量发展扎实推进,呈现增长较快、结构优化、质效向好的特征。 一季度国内生产总值(GDP)同比增长5.3%,居民消费价格指数(CPI)同比转正,国民经济实现良好开局。中国人民银行坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真落实党中央、国务院决策部署,强化逆周期调节,稳健的货币政策灵活适度、精准有效,为经济回升向好营造了良好的货币金融环境。   一是保持流动性合理充裕。年初降准0.5个百分点,释放中长期流动性超过1万亿元,并综合运用公开市场操作、中期借贷便利、再贷款再贴现等工具,保持流动性合理充裕。注重引导金融机构加强信贷均衡投放,为经济提供稳定、可持续的金融支持。二是促进融资成本稳中有降。下调支农支小再贷款、再贴现利率0.25个百分点,继续推动存款利率市场化,2月引导5年期以上贷款市场报价利率(LPR)下行0.25个百分点。三是引导信贷结构调整优化。 设立5000亿元科技创新和技术改造再贷款,放宽普惠小微贷款认定标准,扩大碳减排支持工具支持对象范围,做好金融“五篇大文章”。四是保持汇率基本稳定。坚持市场在汇率形成中起决定性作用,发挥好汇率对宏观经济、国际收支的调节功能,强化预期引导,防范汇率超调风险。五是加强风险防范化解。健全金融风险监测评估,稳妥处置重点区域和重点机构风险。有序推进金融支持融资平台债务风险化解。强化金融稳定保障体系建设。   货币政策效果逐步显现。融资总量稳定增长,3月末社会融资规模存量、广义货币(M2)同比分别增长8.7%和8.3%,一季度新增贷款9.5万亿元。信贷结构持续优化,3月末普惠小微贷款和制造业中长期贷款同比分别增长20.3%和26.5%,民营经济贷款同比增长10.7%,均超过全部贷款增速。融资成本稳中有降,3月新发放企业贷款加权平均利率为3.73%,较上年同期低0.22个百分点。人民币对美元汇率小幅波动,对一篮子货币稳中有升,3月末中国外汇交易中心(CFETS)人民币汇率指数较上年末上涨2.4%。   当前我国经济发展面临的战略机遇和风险挑战并存。全球经济复苏动能分化,发达经济体货币政策调整、地缘政治冲突等不确定性依然存在,国内经济持续回升向好仍面临诸多挑战。也要看到,我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大,开局良好、回升向好是当前经济运行的基本特征和趋势,要增强做好经济工作的信心。 下阶段,中国人民银行将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的二十大、中央经济工作会议、中央金融工作会议和全国“两会”精神,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,坚定不移走中国特色金融发展之路,加快建设金融强国,建设现代中央银行制度,着力推动高质量发展。保持货币政策的稳健性,增强宏观政策取向一致性,强化逆周期和跨周期调节,加大对实体经济支持力度,切实巩固和增强经济回升向好态势。   稳健的货币政策要灵活适度、精准有效。合理把握债券与信贷两个最大融资市场的关系,引导信贷合理增长、均衡投放,保持流动性合理充裕,保持社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配。把维护价格稳定、推动价格温和回升作为把握货币政策的重要考量,加强政策协调配合,保持物价在合理水平。 持续深化利率市场化改革,发挥贷款市场报价利率改革和存款利率市场化调整机制作用,推动企业融资和居民信贷成本稳中有降。坚持聚焦重点、合理适度、有进有退,为普惠金融、科技创新、绿色发展等重点领域和薄弱环节提供有效支持。 畅通货币政策传导机制,避免资金沉淀空转。坚持以市场供求为基础、参考一篮子货币进行调节、有管理的浮动汇率制度,发挥市场在汇率形成中的决定性作用,综合施策、稳定预期,坚决对顺周期行为予以纠偏,防止市场形成单边预期并自我强化,坚决防范汇率超调风险,保持人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定。持续有效防范化解重点领域风险,坚决守住不发生系统性风险的底线。

拉萨将在游客人数不断增加的情况下举办旅游活动

未来几周,西藏自治区拉萨将举办一系列文化旅游活动,为大家奉献一场集藏族传统文化和独特高原景观于一体的文化盛宴。 据周五在拉萨举行的新闻发布会介绍,拉萨市将于5月17日至26日举办文化和旅游产业发展大会、民族艺术表演、传统舞蹈、民俗体验活动、招商引资大会、文化旅游产品展销会。 拉萨是一座有着1300多年历史的古城,远处雪山环绕。这里有布达拉宫、罗布林卡公园、大昭寺等著名文化遗产。 据官方统计,2023年,该市接待游客近3760万人次,比2019年增长60.87%。旅游收入达到464亿元人民币(64亿美元),比2019年同期增长33%。 今年一季度,全市接待国内外游客350万人次,同比增长87.6%,实现旅游收入35.9亿元,同比增长132.64%。

普京访华是否有助于重振休眠管道项目?

一、中方期待俄罗斯总统普京年内访华。有报道称,普京此次访华可能系其连任后首次出访,中方对此有何评价?双方准备在访问期间签署哪些领域的合作协议? 去年3月,习近平主席再次当选国家主席后选择俄罗斯作为首访国家,充分表明中俄新时代全面战略协作伙伴关系的高水平和特殊性。元首外交是中俄关系行稳致远的根本保障,两国元首一致同意继续保持密切交往,就中俄关系和共同关心的战略性问题深入交流。普京总统是习近平主席、也是中国人民的老朋友,中方欢迎普京总统就职后对中国进行国事访问。 今年是中俄建交75周年,双方将以庆祝建交75周年和举办中俄文化年为契机,全面落实两国元首达成的共识,加强两国发展规划对接,推动各领域务实合作。作为具有世界影响力的大国,中俄对人类发展进步肩负重要责任。中方愿同俄方一道,加强在金砖国家、上海合作组织等多边战略协作,推动全球治理体系变革,有力引领构建人类命运共同体。 二、两国去年提前实现双边贸易额既定目标,双方是否计划为今年双边贸易额确定新的目标?数额为多少? 双方尚未正式讨论此问题。 三、有消息称,中国将自伊朗进口石油,俄罗斯对中国的石油供应是否会因此减少?中方是否有意计划增加自俄石油进口量?增量为多少? 俄罗斯连续多年是中国原油主要进口来源国。2023年中国全年进口俄罗斯原油1.07亿吨,同比增长24%。今年1—3月,中国自俄罗斯进口原油2853万吨,同比增长12.9%,3月更是接近历史最高月度记录。从市场需求看,中俄能源合作前景广阔,相信在双方共同努力下,未来中俄原油贸易等将继续保持健康稳定发展。面对全球能源市场波动,中国始终为维护全球能源安全作出积极贡献。同时,中国一贯反对单边制裁,中国的正常能源贸易不会受第三方干扰。 四、日前,俄外长拉夫罗夫成功访华,俄中两国计划何时就欧亚安全问题启动新一轮对话?哪些域内国家将参与该对话?对话将在上合组织等已有多边平台框架下进行,还是另设新的对话平台? 当前,世界百年未有之大变局以前所未有的烈度向纵深演化,国际形势经历动荡变革。乌克兰危机、中东冲突等热点问题此起彼伏,恐怖威胁和恐袭活动多点爆发,单边主义、强权政治冲击国际治理体系。中俄所处的欧亚大陆不确定、不稳定因素较前增多。 两年前,习近平主席提出全球安全倡议,倡导走出一条对话而不对抗、结伴而不结盟、共赢而非零和的新型安全之路,为破解全球安全困境提供了中国方案。两年来,中国秉持构建人类命运共同体理念,全面践行全球安全倡议,积极推动双多边安全交流合作,完善全球安全治理体系,探索实现可持续安全的长远之道,成为维护世界和平稳定的重要力量。中方提出的共同、综合、合作、可持续的安全观,得到包括俄方在内的国际社会的广泛赞誉。作为联合国安理会常任理事国,中俄在国际舞台上密切配合、共同捍卫真正的多边主义,有利于维护欧亚安全和全球战略稳定。中方愿继续同俄方一道,加强战略协作,携手践行全球安全倡议,共同捍卫国际公平正义,为维护国际和地区安全稳定作出新贡献。 五、俄方高度赞赏中方提出的乌克兰和平倡议,中方是否计划在俄总统普京访华期间或其他高层会见中讨论这一议题?中方认为落实和平倡议首先应有哪些举措? 乌克兰危机全面升级已逾两年,战事仍在持续延宕,当前最紧迫的就是恢复和平。在乌克兰问题上,中方一贯秉持客观公正立场,始终站在和平一边、站在对话一边,积极劝和促谈。习近平主席先后提出“四个应该”“四个共同”和“三点思考”,成为中方关于政治解决乌克兰危机的根本遵循。一直以来,正是秉持这些原则立场,中方同包括俄罗斯、乌克兰在内各方和国际社会深入沟通,为应对危机、劝和促谈发挥建设性作用。不久前,中方开展第二轮穿梭外交,同俄、乌以及有关欧洲国家就如何尽早实现停火止战、推动危机政治解决等问题深入交流。各方均赞赏中方穿梭斡旋所作努力和公道立场,期待中方发挥更大建设性作用,一致认同中国作为联合国安理会常任理事国,可在俄乌以及各方之间穿梭斡旋、传递信息,推动各方求同存异、凝聚共识,为举行和谈积累更多有利条件。 当前形势下,为防止冲突螺旋式升级甚至走向失控,各方应共同致力于早日恢复和平。中方支持适时召开俄乌双方认可、各方平等参与、对所有和平方案进行公平讨论的国际和会,愿继续发挥自身独特作用,为推动政治解决乌克兰危机贡献中国智慧和力量。 六、中俄两国贸易额因银行结算受限问题在年底大幅下降的风险有多大?针对该问题是否有解决办法? 美国制裁对中俄两国贸易结算造成一定困扰,目前双方正在积极协商,力争尽快找到有效解决办法。 七、中俄宽体客机项目合作谈判进展如何?两国目前在这一领域的合作前景如何? 中方高度重视两国航空领域合作,愿同俄方积极推进有关项目合作。 八、“西伯利亚力量2号”天然气管道项目谈判进展如何?双方近期就天然气价格达成一致的可能性有多大? 对于“西伯利亚力量2号”管道如此大体量的项目,气价不是唯一的决定因素,严密、科学、系统的前期研究论证必不可少。双方企业正就项目技术、商务、合作模式等一系列问题积极开展商谈。中方一直倡导上下游一体化模式,不仅有助于将单一贸易延伸至全产业链合作,带动双方更多领域的交流互鉴,更将促进双方建立更长期更稳固更紧密的合作,分享中国超大规模市场的红利。期待双方打开思路,探寻互利共赢的合作模式,早日实现项目落地。 九、是否已有统计数据显示,2024年第一季度中国汽车对俄出口量与2023年同期相比增长了多少?除在莫斯科郊外前梅赛德斯奔驰工厂生产中国汽车外,中国是否计划在俄建立新的生产基地? 2023年中俄贸易额达到创纪录的2401.1亿美元。其中,中国对俄出口整车约90万辆。今年以来,中俄贸易继续保持良好发展势头,一季度货物贸易额达566.8亿美元,同比增长5.2%。中国对俄整车出口稳步增长。中国品牌汽车兼具质量上乘和高性价比优势,日益受到俄消费者青睐。驻俄使馆愿继续支持两国车企按商业原则探讨合作。 十、两国元首高度重视发展旅游业。中俄是否有可能像中格(鲁吉亚)一样签署互免签证旅游协定? 中俄两国山水相连,互为重要客源国和旅游目的地,发展旅游合作对于带动两国相关领域发展,夯实中俄新时代全面战略协作伙伴关系的社会民意基础具有重要作用。2023年以来,俄罗斯被列入首批中国公民出境团队旅游的20个试点国家名单,中俄互免团体旅游签证政策也在正常运转执行,两国游客互访热情高涨。据中方统计,2023年全年俄赴华游客数达99.79万人次,据俄方统计,同期中国来俄游客数为47.7万人次,在俄入境游所有国家中名列首位。此外,中俄两国旅游主管部门在双、多边合作机制下一直保持着密切沟通和良好互动,今年中俄人文合作委员会旅游合作分委会、金砖旅游部长会议等机制性会议都将在俄召开。我相信,随着两国在旅游合作领域顶层设计的不断完善,以及各项利好政策的落地和基础设施条件的不断改善,中俄旅游合作一定会迎来更大发展。 十一、两国元首宣布 2024-2025 年为中俄文化年,这是俄罗斯人了解中国文化的难得机会。有哪些活动值得俄罗斯人期待并参与? 一直以来,中俄两国领导人都非常重视推动人文领域合作。去年十月,普京总统赴华参加第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间,与习近平主席共同宣布于2024-2025年举办中俄文化年。中俄两国都是文化大国,有着优秀的文化传统和深厚的文化积淀。在两国元首战略引领下,中俄文化领域交流合作发展顺利,成为两国国家关系不可或缺的重要组成部分。中俄两国文化部门在此次文化年框架内策划了数百项丰富多彩的交流活动,涉及文物展览、电影展映、舞台艺术表演、青年文化创意交流、中俄作家交流等方方面面。此外,莫斯科中国文化中心作为向俄民众展示中国文化的重要窗口,已经而且还将举办形式多样的中国文化体验活动。相信这些活动定将进一步增进中俄两国民心相通,推动两国人文领域合作迈上新台阶!

中国的目标是降低物流成本以促进经济和竞争力

对物流降本增效 提升到一个新高度 2023年底召开的中央经济工作会议就提出,有效降低全社会物流成本。 中国物流信息中心的数据显示,2023年社会物流总费用18.2万亿元,与GDP的比率为14.4%,比2022年回落0.3个百分点。 物流是实体经济的“筋络”,联接生产和消费、内贸和外贸,必须有效降低全社会物流成本,增强产业核心竞争力,提高经济运行效率。 对于如何有效降低全社会物流成本,此次中央财经委员会第四次会议规划出了“路线图”。 会议强调,物流降成本的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众,基本前提是保持制造业比重基本稳定,主要途径是调结构、促改革,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。 中国物流信息中心27日发文解读称,此次会议结合当前经济发展环境和发展目标任务,对物流降本增效提升到一个新高度,做了再布署,有很多新提法。 “途径更深入、目标更具体。”中国物流信息中心表示,会议强调主要途径是调结构、促改革,特别提及“基本前提是保持制造业比重基本稳定”,有效降低运输、仓储和管理各环节物流成本。从统计数据来看,制造业物流总额占比超过8成,多数行业、领域物流成本占比较高。需要从企业角度,开展重点企业物流成本统计调查试点,建立各行业领域物流成本基点,形成细分行业物流成本对标体系,更好服务物流降本增效。 提出三方面重大举措, 有何影响? 交通运输部相关负责人28日在新闻发布会上分析,总体上看,“单一环节成本低、全链条运行成本高”是当前物流运行中最为突出的矛盾,“物流资源配置效率低、流通循环效率低”是导致物流成本居高不下的关键因素。 降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。对于如何有效降低全社会物流成本,中央财经委员会第四次会议提出了三个方面的重大举措: 优化运输结构,强化“公转铁”、“公转水”,深化综合交通运输体系改革,形成统一高效、竞争有序的物流市场。 优化主干线大通道,打通堵点卡点,完善现代商贸流通体系,鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。 统筹规划物流枢纽,优化交通基础设施建设和重大生产力布局,大力发展临空经济、临港经济。 中国物流信息中心指出,本次会议首次在降低社会物流成本路径中提到鼓励与低空经济结合,相关政策、规范性文件等陆续推出落地,相关产业走向规范发展,低空物流等新模式具有广阔的应用空间。此举重在拓展模式渠道促进物流效率提升。 “有效降低全社会物流成本要深刻理解其内涵与外延,从社会经济运行角度正视存在的跨运输方式阻塞、资源运输距离较长、库存资金占用高、流通环节重复、物流服务同质化等问题。”中国物流信息中心认为,物流服务要深刻融入实体经济供应链服务环节,增强物流产业核心竞争力,以高效能的物流服务助力经济高质量发展。 交通运输部指出,下一步将组织开展交通物流降本提质增效专项行动。第一,加快完善综合交通运输服务体系,推进结构性降本提质增效。第二,强化各环节高效衔接,推进系统性降本提质增效。第三,加快建设全国统一交通物流大市场,推进制度性降本提质增效。第四,加快发展智慧物流和绿色物流,推进技术性降本提质增效。第五,加强要素资源保障,推进综合性降本提质增效。第六,指导企业加强管理提升效率,推进经营性降本提质增效。 “会议所强调的物流降成本不仅仅是一个经济策略的调整,更是一场关乎国计民生的深刻变革。”中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对中新财经表示,这场变革所释放出的鲜明信号在于,中国正致力于构建一个以实体经济为基础,以人民需求为导向,高效、绿色、智能的现代物流体系。这既是对内提升经济发展质量和效益的重要举措,也将促进全国统一大市场的形成,提升国民经济的整体运行效率,有利于夯实中国在全球供应链管理中扮演的关键角色。

美国因气球事件将更多中国公司列入黑名单,量子科技

美国商务部发布消息称,将37家中国实体加入到所谓实体清单中,包括中国电子科技集团旗下多个研究所、中电科芯片技术(集团)有限公司、中国科学技术大学,以及北京量子信息科学研究院、本源量子等多家量子技术研究机构和实体,此外还有多家卫星导航、无人机技术企业。 北京时间今天(10日),中国商务部就此事答记者问。发言人表示,中方注意到有关情况。美方以所谓涉军、涉俄等为由,将37家中国实体列入出口管制“实体清单”,中方对此坚决反对。 “长期以来,美方泛化国家安全概念,滥用出口管制措施,打压遏制他国企业,严重损害企业合法权益,破坏全球产业链供应链安全稳定,阻碍世界经济复苏和发展。中方敦促美方立即停止错误做法,并将采取必要措施,坚决维护中国企业的合法权益。”商务部发言人称。 中国外交部今天下午也对此事作出表态。发言人林剑表示,中方一贯坚决反对美方滥用实体清单等出口管制工具遏制打压中国企业。中俄有权开展正常的经贸合作,这种合作不应受到干扰和限制。 林剑强调,长期以来,美方以所谓“国家安全风险”为由打压中国企业,但始终拿不出所谓的证据。我们敦促美方停止泛化国家安全概念,停止将经贸科技问题政治化、工具化、武器化,停止滥用各类制裁清单无理打压中国企业。中方将继续采取必要措施,坚决维护中国企业的合法权益。 而就在美国商务部此次行动之前,美国财政部长耶伦在接受美国国家公共广播电台(NPR Marketplace)采访时表示,中美关系在过去一年明显改善,两国正在寻找建设性合作的方式。 美国商务部此次对中企下手,理由仍是所谓国家安全和外交政策利益。该部门宣称,包括这次行动在内,本届美国政府已将355家中国实体加入到实体清单中,是历届美国政府之最。 相比之下,特朗普在任期间,共有306家中国实体被列入所谓实体清单。 美国商务部提到,这次有22家实体因参与中国的量子技术而被列入,4家实体与无人机领域有关,还有11家实体是因为参与了所谓“中国高空气球计划”。该部门一位助理部长宣称,阻止中国公司获得量子、无人机和高空项目所需的技术,对美国家安全至关重要。 就在两天前,美国政府还再度瞄准华为,宣布撤销英特尔、高通对华为出口芯片许可证。不过这一举动已率先让英特尔“受伤”,该公司称对华为的出口限制将影响其下一季度的收入。 中国商务部很快对此事做出回应,发言人称美方泛化国家安全概念,将经贸问题政治化,滥用出口管制措施,针对特定中国企业一再采取无理制裁打压措施。中方对此坚决反对。美方所作所为已严重违背“不寻求与华脱钩”“不阻碍中国发展”的承诺,更与其“精准界定国家安全”的说法背道而驰。 事实上,美国政客的对华态度长期处在自相矛盾之中,一方面宣称要改善中美关系,但另一方面又想法设法阻碍中国的正常发展。耶伦这次接受美国媒体采访称,中美关系在过去一年明显改善,两国正在寻找建设性合作的方式,“我们也在共同努力,特别是在金融稳定方面,这对整个全球都有好处。” 耶伦这次也谈到了美国经济的现状:“在劳动力市场持续强劲的背景下,我们的通胀率大幅下降。但尽管如此,许多美国人正在承受生活成本的压力,这对他们构成了挑战。拜登总统和我都明白,房租、食品和其他价格都很高,美国人感到难以维持生计。因此,拜登总统的首要任务是尽其所能降低生活成本。” 而对于中美关系,中国领导人近期会见美国国务卿布林肯时明确指出:两国应该做伙伴,而不是当对手;应该彼此成就,而不是互相伤害;应该求同存异,而不是恶性竞争;应该言必信、行必果,而不是说一套、做一套。中方乐见一个自信开放、繁荣发展的美国,希望美方也能积极正面看待中国的发展。

4月份中国CPI上涨0.3%

新华社北京5月11日电(记者 魏玉坤)国家统计局11日发布数据,4月份,全国居民消费价格指数(CPI)同比上涨0.3%,涨幅比上月扩大0.2个百分点;环比上涨0.1%,上月为下降1.0%。 国家统计局城市司首席统计师董莉娟说,4月份,居民消费需求持续恢复,全国CPI环比由降转涨,同比涨幅扩大。扣除食品和能源价格的核心CPI环比上涨0.2%,上月为下降0.6%;同比上涨0.7%,涨幅比上月扩大0.1个百分点。 统计数据显示,4月份,食品价格同比下降2.7%,降幅与上月相同。食品中,鸡蛋、牛肉、鲜果、羊肉和禽肉类价格分别下降12.4%、10.4%、9.7%、6.8%和2.6%,降幅均有扩大;猪肉和鲜菜价格分别由上月下降2.4%和1.3%转为上涨1.4%和1.3%。 4月份,非食品价格同比上涨0.9%,涨幅比上月扩大0.2个百分点。非食品中,能源价格上涨3.6%,涨幅扩大2.3个百分点;扣除能源的工业消费品价格上涨0.4%,涨幅扩大0.3个百分点,其中燃油小汽车和新能源小汽车价格分别下降4.8%和6.5%,降幅均有收窄;服务价格上涨0.8%,涨幅与上月相同。 4月份,工业生产继续恢复,部分行业需求阶段性回落,全国工业生产者出厂价格指数(PPI)同比下降2.5%,降幅比上月收窄0.3个百分点;环比下降0.2%,降幅比上月扩大0.1个百分点。

油价因中国数据走强和中东冲突而上涨

路透东京5月9日 – 油价周五上涨,因中国经济改善的迹象以及以色列和哈马斯之间停止敌对行动的谈判没有取得成果,油价继续上涨。 截至 GMT 0003,布伦特原油期货上涨 37 美分,即 0.4%,至每桶 84.24 美元,而美国西德克萨斯中质原油上涨 41 美分,即 0.5%,至每桶 79.64 美元。 “虽然美元走强对国际油价形成利空影响,但是在紧张的地缘政治因素扰动下,市场担忧情绪较浓,本周期原油整体呈现震荡上涨走势,后期所有回调,但整体上行趋势并未改变。 ”卓创资讯成品油分析师戴田东接受风口财经记者采访时表示,受此影响,本轮国内参考的原油变化率处于正值范围内先不断上升后窄幅波动,最终成品油零售限价上调窗口于16日24时开启。国内第10个工作日参考原油变化率为4.53%,预计汽、柴油零售限价每吨分别上调200元、195元,折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.16元、0.17元、0.17元。 对此,金联创能源分析师马建彩给出了类似的预测,对应的国内汽柴油零售价分别上调200元/吨和195元/吨。”本轮调价兑现后,国内终端用户用油成本将进一步增加,油价再创年内新高,国内92#汽油全面进入“8元时代”。汽油方面,按油箱容量为50L的小型车计算,加满一箱油将要多花8元;柴油方面,按油箱容量为160L的大货车计算,加满一箱油将要多支出25.6元。 今年以来,国内成品油价已历经7次调价,分别为4涨1降2搁浅,本次油价上调落实,国内成品油价格将实现第五次上调。 国际油价,或将保持高位运行 展望后市,金联创成品油分析师王珊认为,目前来看,中东局势充满不确定性,但受基本面乐观预期影响,国际原油价格有望继续保持高位运行,将根据地缘局势的变化而波动。 从历史上地缘冲突事件对原油价格的影响来看,1970年至1990年期间发生的三次石油危机对油价的影响最为剧烈,此后油价冲突事件的反应明显降温。 “中东冲突加剧了国际油价上涨的趋势,短期内油价会继续高位运行。” 经济学家、中国原创经济学论坛理事长高连奎接受风口财经记者采访时表示。 近期,由于中东地区冲突紧张局势加剧,全球供应紧张和需求旺盛进一步推高了油价,国际油价连续上涨,其中布伦特价格自去年10月下旬以来首次突破90美元/桶。业内人士指出,90美元/桶的油价水平是地缘冲突升级带来的“恐惧溢价”,进一步证明地缘局势是影响今年油市走势的最大不确定因素。 下一步,国际原油价格会不会过百元,高连奎说:“从目前情况来说,可能性不大,因为美元通胀趋势基本得到遏制,地缘冲突也在可控范围内。”

前4个月我国外贸进出口增长5.7%

5月9日,海关总署发布数据显示,前4个月,我国货物贸易进出口总值13.81万亿元,同比增长5.7%。其中,出口7.81万亿元,增长4.9%;进口6万亿元,增长6.8%。对于外贸表现,海关总署统计分析司司长吕大良表示,今年以来,我国外贸领域的积极因素不断增多,动能持续增强。前4个月进出口增速较一季度加快,规模创历史同期新高,我国外贸向好态势进一步巩固。 在规模持续增长基础上,我国外贸还呈现系列结构亮点。从企业来看,前4个月,民营企业进出口7.54万亿元,增长10.7%,占我国外贸总值的54.6%,比去年同期提升2.5个百分点。 在中央财经大学国际经济与贸易学院院长张晓涛看来,民营企业进出口保持两位数增长,占比持续提升,承担着货物贸易的半壁江山。“这也恰好印证了在政策支持下,民营经济不断根据国内外市场需求变化,快速反应,调整自己产业结构,提升企业竞争力,是中国外贸活力的重要源泉。”他对记者表示。 从产品来看,前4个月,我国出口机电产品4.62万亿元,增长6.9%,占出口总值的59.2%。其中,自动数据处理设备及其零部件4349.2亿元,增长9.7%;集成电路3552.4亿元,增长23.5%;汽车2548.5亿元,增长24.9%。 中国机电产品进出口商会新闻发言人高士旺接受记者采访时分析,机电产品出口延续了去年第四季度以来的稳定增长势头。行业回暖带动需求与价格回升,4月当月,各重点行业出口额实现增长。 高士旺给出一组数据,以美元计,较低基数下计算机行业去库存和创新产品导入市场,拉动自动数据处理设备及其零部件出口额同比增长9.2%;汽车整车当月出口55.6万辆,出口额为107亿美元,出口量值均创月度新高;家用电器、液晶平板显示模组、船舶等重点产品出口仍保持高景气,以美元计出口额同比分别增长13.9%、12.5%、91.3%。 另外,从市场来看,前4个月,我国对东盟、美国、韩国等多个市场实现进出口正增长,对新兴市场进出口持续向好。期间,我国对共建“一带一路”国家合计进出口6.54万亿元,增长6.4%。 值得注意的是,相关部门还在出台相关举措,激发外贸企业活力,帮助企业拓展国际市场。记者从正在深圳举办的第六届全球AEO大会上获悉,中国海关将以此次大会为契机,继续积极推进与共建“一带一路”国家及重要贸易国家的AEO互认磋商,提高贸易便利化水平。此前,海关总署已经发布了17条AEO企业便利措施。 AEO是“经认证的经营者”的英文缩写。海关最新数据显示,截至2024年4月底,全国AEO企业为5882家,占进出口总额的36.30%,成为稳住外贸基本盘的重要力量。 这些举措体现在企业身上,则是开拓国际市场实实在在的便利。近日,在位于苏州吴中区的苏州维信电子有限公司的自动化车间内,6条全自动生产线正日夜不停地运转,一块块柔性线路板经过基材裁剪、清洗、蚀刻、压合、终检等工序顺利下线,经南京海关所属苏州海关监管后即将发往新加坡市场。 “我们公司自2019年成为AEO企业以来享受到很多实实在在的便利,其中最重要的就是为我们拓展共建‘一带一路’国家市场打开了方便之门,出口货值呈现逐年递增的良好势头。”苏州维信电子有限公司关务经理孙晓忠介绍着。他还说,相信今年出口业务还会有新的增长。 高士旺也介绍,根据企业调研情况,今年行业对出口预期普遍谨慎乐观,新兴行业、传统行业预期均较好,企业外贸信心较去年同期明显回升,机电行业实现全年出口质升量稳的基础更加稳固。 张晓涛分析,中国外贸稳中向好,一方面折射政策“组合拳”持续发力见效,另一方面凸显出企业和相关产业应对外部环境积极调整,外贸韧性更强。“相信随着经济持续向好,支持外贸发展政策的落地显效,以及企业的不断开拓等积极因素累积,我国外贸向好势头还将进一步巩固。”

中方反对美国因俄制裁中国企业

商务部周四表示,中方将采取必要措施,坚决维护受美国制裁影响的中国企业的合法权益。 美国最近对向俄罗斯军工基地提供所谓支持的实体实施了近300项新制裁,其中包括20多家中国内地和香港公司。 “中方一贯反对缺乏国际法律依据和联合国安理会授权的单边制裁,”商务部发言人何亚东在北京举行的新闻发布会上表示。 美国以支持俄罗斯为借口对中国企业实施制裁,是典型的单边霸权和经济胁迫行为。中方对此表示强烈反对,美方应立即停止对中国企业的无理打压。

AEO 推动促进更多贸易

一位高层表示,中国将扩大授权经济经营者(AEO)计划的范围,将跨境电子商务等新兴行业和广大中小企业纳入其中,从而促进国内外的商业交流。周三,海关官员。 AEO计划是由世界海关组织(WCO)倡导的,旨在加强国际供应链安全并促进合法商品的流动。 根据该计划,不同国家和地区的海关当局与行业建立合作伙伴关系,共同减少海关程序壁垒,提高国际贸易效率。 中国海关总署副署长王令军表示,中方将与世界海关组织其他成员一道,扩大海关规则、法规、管理方法、标准等方面的制度开放,为更多国内外企业开展对外贸易提供便利。 周三,王毅在广东省深圳举行的2024年WCO全球AEO大会开幕式上发表讲话时表示,中国将探索建立区域AEO互认合作机制,促进全球贸易互联互通。 截至今年3月底,中国已与欧盟、南非等26个经济体签署AEO互认协议,覆盖52个国家和地区。 总部位于布鲁塞尔的世界海关组织秘书长伊恩·桑德斯表示,有必要简化AEO计划的要求,让中小企业更容易获得该计划,同时确保全面了解合规环境。 桑德斯表示,有必要加强互认协议安排和国际技术合作形式,扩大AEO计划的优势,增强其吸引力。 目前,中国拥有AEO资质的企业已超过5800家。海关总署表示,去年,它们占中国海关报关总量的20.5%,贡献了全国进出口总值的37.1%和税收收入的37%。 深圳荣耀设备股份有限公司供应链管理部总裁宋一文表示,2021年获得AEO资质后,公司受益于AEO制度带来的效率提升和便利政策。 “作为中国智能设备领域AEO企业的代表,该体系使企业在国际市场上更具竞争力,更容易获得合作伙伴的信任。”宋说。公司产品检验合格率下降80%。 汽车零部件及电子元件制造商法雷奥尼尔斯(广州)电子有限公司总裁张爱新也持有类似观点,他表示,自2023年底获得AEO认证以来,该公司的进出口量持续增长,预计今年同比增长20%。

中国开辟新航线促进与南美贸易

在天津港集装箱码头,随着“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀等地区的工程机械、电器等集装箱货物出海远航,驶向南美洲的里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口,京津冀地区近年来首条直航南美洲东海岸航线正式开通,将进一步织密天津港覆盖全球的集装箱航运网络,增强天津港作为京津冀“海上门户”和“一带一路”海陆交汇点的辐射带动作用,这也是2024年天津港新增的首条南美洲金砖国家集装箱航线,将为京津冀地区外贸高质量发展再添新动能,为促进中国和南美新兴经济体的贸易增长多样化和畅通国内国际双循环贡献天津力量。 此次开通的新航线共投入12艘14000标准箱船舶周班运营,将为南美地区大豆、铁矿石等产品进口和国内日用品、化工品等品类出口提供更加便捷的海上通道,使天津至巴西的交货期从原先中转的54天缩短至40天,冷箱装载能力提升81%,有效助力中国北方地区与南美国家和地区的贸易往来,也为广大内陆腹地企业“走出去”构建起国际物流新通道。 2023年11月天津国际航运产业博览会期间,天津市与中远海运集团签署共同推进港产城融合发展战略合作协议,此次航线开通是央地合作的最新成果。双方将以此为契机,持续深化央地合作,不断做大做强做优港口经济,构建以港促业兴城、港产城相互赋能的新格局,助力提升天津港服务京津冀协同发展重大国家战略、服务辐射经济腹地和为天津吸引集聚资源要素的能力。 “天津肩负着京津冀协同发展战略赋予的‘一基地三区’重要使命,港产城融合发展向纵深推进,天津港在实现这一重要使命中地位特殊、作用重要。”天津市交通运输委党委书记、主任王志楠表示,“以这次新航线开通为契机,我们要强化协同、实干担当,在新航线稳定高效运营基础上开辟更多新航线,共建共享‘一带一路’海上通途的发展,深化港口经济生态圈建设,用实际行动为努力实现‘一基地三区’功能定位赋能,全力支持天津港建设志在万里的世界一流港口,凝心聚力打造北方国际航运核心区,在构建新发展格局中展现新作为。”

农业合作成果丰硕 联系不断深化

在消费需求增长和双边关系深化的推动下,中国从法国进口优质农产品呈强劲趋势。 法国是中国最大的农产品进口市场和欧盟第二大农产品贸易伙伴。 中国海关总署发言人吕大良表示,去年自法国进口农产品价值469.5亿元人民币(合65亿美元),比五年前增长50.5%。今年一季度,中国自法国进口农产品近100亿元。 这一增长在一定程度上得益于中国和法国公司之间的成功合作。 法国百年食品农业企业安德罗斯集团总裁弗洛里安·德尔马斯盛赞自2019年在北京人民大会堂举行签约仪式以来,在首农食品集团的见证下,双方的合作取得了丰硕的成果。中国和法国国家元首。 五年来,合资企业Andros China取得了显著成就,包括在山东省临沂市建立了两家加工厂,并扩建了始建于1998年的北京工厂。 其在食品服务、工业和零售领域生产多种优质水果加工产品,覆盖中国170多个城市和三个工厂。 “Andros已经成为中国水果原料和产品的标杆,”Andros中国总经理Maxence Zeng表示。 该公司抓住了欧洲风味水果产品在中国蓬勃发展的趋势。曾补充道:“越来越多的中国消费者对烘焙甜品、茶饮料、咖啡和乳制品中的水果口味表现出偏爱,尤其是那些具有欧洲特色和魅力的产品,例如覆盆子和其他浆果。” 他还透露,今年他们新推出的水果冰糕在中国市场也受到了消费者的广泛欢迎。 全价值链战略 该公司强调其致力于实施从果园到勺子体验的全价值链战略。曾培炎说,乡村振兴还旨在实现惠及农业、农村和农民的乡村振兴。 法国对华农产品出口不仅仅限于水果产品。该国是中国市场水产品、乳制品和肉类的主要供应国。这与高效的物流网络相结合,有利于中国的法国餐厅。 位于北京朝阳区的La Maison Lyonnaise法式餐厅每天顾客络绎不绝,周末因需求增加而需要预订。 “我们的招牌菜很多关键食材都是从法国进口的,比如牡蛎、蜗牛、鹅肝、红酒等。”在餐厅工作了两年的服务员魏淑轩说。 魏说,再加上老板和主厨的法国背景,这对于中法两国顾客对口味的正宗和卓越品质的持续赞誉发挥了关键作用。 他补充说,由于生蚝是生吃的,所以对新鲜度的要求很高,但得益于“从法国农场到中国餐桌”整个链条的协同努力,在两国领导人的认可下,生蚝可以很快地上市。一天内运送到餐厅。 法国食品饮料公司达能也见证了中国高端瓶装水产品需求的增长。 达能表示,该公司不仅寻求将优质的法国产品引入中国,还将与中国政府和商业伙伴密切合作,积极支持达能供应链内的再生农业项目和农业实践转型。 达能首席执行官安东尼·德·圣阿弗里克 (Antoine de Saint-Affrique) 表示:“中国是一个充满机遇的市场。这是一个巨大的市场。这是一个极其复杂的市场。我们在中国为中国和世界其他地区进行本地创新。” 。

人工智能造福人类”:中法发布人工智能治理联合声明

中华人民共和国主席习近平 同法兰西共和国总统马克龙会见期间 双方达成的联合声明和部门间协议 应法兰西共和国总统埃马纽埃尔·马克龙邀请,中华人民共和国主席习近平于2024年5月5日至7日对法兰西共和国进行国事访问。访问期间,双方达成以下联合声明和部门间协议: 一、联合声明 《中法关于中东局势的联合声明》 《中法关于就生物多样性与海洋加强合作的联合声明:昆明-蒙特利尔到尼斯》 《中法关于人工智能和全球治理的联合声明》 《中法关于农业交流与合作的联合声明》 二、合作协议和文件 1.《中华人民共和国国家发展和改革委员会与法兰西共和国经济、财政及工业和数字主权部关于加强部门间交流合作的意向书》 2.《中华人民共和国国家发展和改革委员会与法兰西共和国生态转型和国土协调部关于绿色发展和生态转型的合作意向书》 3.《中华人民共和国国家发展和改革委员会与空中客车公司关于深化航空领域合作的谅解备忘录》 4.《中华人民共和国生态环境部与法兰西共和国生态转型和国土协调部关于落实部门间环保合作协定的优先环境保护合作行动计划(2024-2025)》 5.《中华人民共和国农业农村部与法兰西共和国农业和粮食主权部关于葡萄种植和葡萄酒酿造产业合作的行政协议》 6.《中华人民共和国商务部与法兰西共和国欧洲和外交部关于加强中小企业合作的谅解备忘录》 7.《中华人民共和国海关总署、中华人民共和国农业农村部与法兰西共和国农业和粮食主权部关于高致病性禽流感区域化和生物安全隔离区划管理的合作协议》 8.《中华人民共和国海关总署与法兰西共和国农业和粮食主权部关于法国猪源性蛋白饲料输华检疫和卫生要求议定书》 9.《中华人民共和国海关总署与法兰西共和国经济、财政及工业和数字主权部和法兰西共和国文化部关于在两国机构文化合作项目框架下通关便利化的联合声明》 10.《中华人民共和国海关总署与法兰西共和国农业和粮食主权部关于法国输华猪肉的检验检疫和卫生要求议定书补充条款》 11.《中华人民共和国国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)与法兰西共和国国家标准化机构标准化合作协议》 12.《中华人民共和国国家广播电视总局与法兰西共和国国家电影与动画中心合作意向书》 13.《中华人民共和国国家知识产权局与法兰西共和国农业和粮食主权部、法兰西共和国国家原产地和质量管理局关于农业和食品地理标志合作的议定书》 14.《中华人民共和国国家林业和草原局与法兰西共和国生物多样性局关于自然保护领域合作的合作协议》 15.《中华人民共和国国家药品监督管理局与法兰西共和国经济、财政及工业和数字主权部关于中法化妆品合作意向书》 16.《中国中央广播电视总台与法国阳光国际纪录片组委会合作备忘录》 17.《中国文物交流中心与法国吉美国立亚洲艺术博物馆关于互办文物展览的合作意向书》 18.《中国秦始皇帝陵博物院与法国文化遗产科学基金会关于木质遗存与土遗址保护科学研究之合作协议书》

广交会参观人数激增25%,出口订单猛增

展会主办方表示,参加中国最大的贸易盛会之一的第135届中国进出口商品交易会的海外买家数量不断增加,极大地增加了中国出口导向型企业的订单。 中国对外贸易中心副主任周善清表示:“除了现场签约外,海外采购商在展会期间还参观了工厂,评估产能并预约未来,这表明进一步订单的潜力很大。” 。 据广交会主办方介绍,本届广交会于周日在广东省省会广州闭幕,共有来自215个国家和地区的24.6万名海外采购商参观了广交会。 据主办方称,与10月上一届相比,这一数字同比增长24.5%。 其中,“一带一路”国家和地区及区域全面经济伙伴关系成员国到会境外采购商16万人次和6.1万人次,同比分别增长25.1%和25.5%。 展会期间,一系列新产品、技术、材料、工艺、创新不断涌现,展示了高端、智能、绿色、低碳的产品,体现了我国新的优质生产力的成就。 “这些产品受到国际市场的热烈欢迎和青睐,展示了‘中国制造’的雄厚实力,为外贸发展注入了新的活力。”周说。 海外采购商到场参观增多,带动现场成交大幅增长。主办方表示,截至周六,本届广交会线下出口成交额达247亿美元,较上届增长10.7%。新兴市场采购商成交活跃,与“一带一路”沿线国家和地区成交金额138.6亿美元,较上届增长13%。 “来自传统欧美市场的买家表现出更高的平均成交金额,”周说。 本届广交会网上平台交易活跃,出口成交额达30.3亿美元,比上届增长33.1%。 “我们新增了20多个国家的独家代理商,开拓了欧洲、南美等地区的新市场。”常州爱尔威科技有限公司销售总监孙果表示。 该公司生产的智能行李箱成为本届广交会最热销的单品之一。 “我们取得了巨大的成功,售出了 30,000 多台,总销售额超过 800 万美元,”Sun 说。 海外采购商对展会给予高度评价,表示中国拥有最好的供应链,展会成为实现一站式采购的理想平台。 在喀麦隆商业中心杜阿拉经营一家贸易公司的詹姆斯·阿坦加 (James Atanga) 表示:“当我想要收购和建立合作伙伴时,中国是我所关注的地方。” 阿坦加今年55岁,是唐氏企业有限公司的经理,该公司经营家居用品、家具、电子产品、服装、鞋类、玩具和汽车零部件。 “我店里的几乎所有东西都是从中国进口的,”他在四月中旬参观展会第一期时说道。 2010年,Atanga在中国建立了联系,开始前往广东广州和深圳采购商品。

法国和中国公司在习近平巴黎之行期间签署协议

当地时间5月6日下午,国家主席习近平在巴黎爱丽舍宫同法国总统马克龙举行会谈。 习近平指出,很高兴在中法建交60周年之际对法国进行第三次国事访问。中法关系60年珍贵历程,将使我们更好思考如何开启下一个60年。 在当前世界百年变局下,双方应该坚守独立自主、相互理解、高瞻远瞩、互利共赢的建交初心,并为其注入新的时代内涵,打造新时期互信稳定、守正创新、担当作为的中法关系。双方要坚持独立自主,共同防止“新冷战”或阵营对抗;要坚持相互理解,共同促进多彩世界的和谐共处;要坚持高瞻远瞩,共同推动平等有序的世界多极化;要坚持互利共赢,共同反对“脱钩断链”。 习近平强调,中方愿同法方保持战略沟通,尊重彼此核心利益,巩固双边关系战略稳定。挖掘互利合作广阔潜力,促进双边贸易向上平衡。 中国愿进口更多法国优质产品,推动“从法国农场到中国餐桌”机制取得更多务实成果,希望法国向中国出口更多高技术、高附加值产品。双方要加强发展战略对接,深化航天航空等传统优势领域合作,加强核能、创新、金融领域合作,拓展绿色能源、智能制造、生物医药、人工智能等新兴领域合作。 中国已经实现制造业准入全面放开,将加快开放电信、医疗等服务业市场准入,欢迎更多法国企业赴华投资,同时也希望法方为中国企业赴法投资合作提供良好营商环境和稳定发展预期。 习近平强调,中法都是文化大国,双方要加快人文交往“双向奔赴”,继续办好中法文化旅游年各项活动,积极推进文物联合保护修复工作和世界遗产地结好等合作。 中方欢迎更多法国朋友赴华,将对法国等12国公民短期来华的免签政策延长至2025年年底,推动未来3年法国来华留学生突破1万人、欧洲青少年来华交流规模翻一番。 中方支持法方办好巴黎奥运会,将派出高水平代表团赴法参赛。中方愿同法方深化气候变化、生物多样性等领域合作,支持法方办好联合国海洋大会,鼓励两国有关国家公园和自然保护区结对。中方也愿同法方加强在人工智能治理、国际金融体系改革等领域对话沟通。 马克龙表示,今年法中将共同隆重庆祝法中建交60周年。法中关系友好,合作富有成效,不仅涉及高尖端技术,也包括气候变化、海洋多样性等全球性议题。习近平主席访问期间,双方签署多项合作协议,再次彰显法中合作的潜力和前景。 当前,世界面临诸多紧迫挑战,法中关系处于承前启后的关键时刻。法中关系具有深厚底蕴,双方相互尊重,着眼长远,加强合作,将为解决全球性挑战、避免集团对立对抗发挥重要积极作用。法方希望同中方进一步密切双边经济关系和多边沟通协作,推动法中战略伙伴关系取得更多成果。法方希望向中国出口更多农产品,同时将对中国保持市场开放,不会针对中国企业搞歧视性政策,欢迎更多中国企业包括高技术企业赴法投资合作。 法方愿同中方加强航天航空、民用核能等领域合作,共同办好今年法中文化旅游年活动,欢迎中方派团出席巴黎奥运会。法方愿就气候变化、生物多样性保护、人工智能等全球性问题同中方密切沟通合作,共同维护多边主义、联合国宪章宗旨和国际法。 双方还就乌克兰危机和巴以冲突等共同关心的国际和地区问题深入交换意见。习近平指出,当今世界很不太平。中法同为联合国安理会常任理事国,应该为和平解决热点问题发声,为推动建设持久和平、普遍安全的世界出力。中方愿同法方一道,以巴黎奥运会为契机,倡议运动会期间全球停火止战。 双方发表关于中东局势、人工智能和全球治理、生物多样性与海洋、农业交流与合作4份联合声明,签署绿色发展、航空、农业食品、商务、人文等领域近20项双边合作文件。 会谈后,习近平和马克龙共同会见记者。 当晚,马克龙和夫人布丽吉特在爱丽舍宫为习近平和彭丽媛举行盛大欢迎晚宴。 蔡奇、王毅等出席上述活动。

中国平安投票反对重新任命汇丰银行首席执行官为董事-消息人士称

日前,汇丰控股宣布,集团行政总裁祈耀年已知会董事会,有意于担任该职位近五年后自公司退任。5月3日,汇丰控股发布的2024年股东周年大会投票表决结果显示,11位重选连任董事中,祈耀年被投出16.07%反对票,超出其余董事反对票数占比。此前,祈耀年对部分股东提出的分拆亚洲业务的决议持不赞同意见。 4月30日,汇丰控股宣布,集团行政总裁祈耀年已知会董事会,有意于担任该职位近五年后自公司退任。 近日有消息称,作为汇丰亚洲的最大股东的中国平安在此前举行的股东大会上,对即将退休的行政总裁祈耀年再度委任董事会成员表示反对。中国平安相关人士对《每日经济新闻》记者回应称,“没有这方面消息,对此不予置评。” 万亿巨头掌门人将退任 4月30日,汇丰控股发布首季业绩报告,同时公告称,该集团行政总裁祈耀年已告知董事会,有意于担任该职位近5年后退任。董事会已正式展开继任程序,并会考虑内部和外部人选。在此期间,祈耀年会继续担任集团行政总裁职务,以确保顺利和有序过渡。   简历显示,祈耀年于2019年8月获委任加入公司董事会,并于2020年3月正式担任集团行政总裁。祈耀年自1987年以来曾出任汇丰或其成员公司不同职位,包括环球工商金融业务行政总裁、亚太工商金融业务地区主管、应该工商金融业务主管,以及欧洲工商融资业务主管。 汇丰控股公告指出,作为集团行政总裁,祈耀年监督集团成功转型。在其任内,汇丰曾录得创纪录的盈利和逾十年来最高的回报。他成功简化集团架构并专注于重心业务,最新行动是出售加拿大和阿根廷业务,以及建立汇丰在可持续发展方面的领导地位。 祈耀年表示,对集团2024年初的业绩感到满意。“我们已完成出售加拿大业务,并就出售阿根廷业务达成协议,让集团可以专注于具有高价值国际机遇的市场。集团第一季度利润为127亿美元,良好的业绩令我们得以继续回馈股东。我们已宣布总值88亿美元的分派,当中包括2024年第一次股息每股0.1美元、来自出售加拿大业务所得的特别股息每股0.21美元,以及新一轮最多达到30亿美元的股份回购。我们对2024年的指引维持不变,包括约15%的平均有形股本回报率和维持成本纪律。” 2024年第一季度,汇丰控股收入208亿美元,同比增长3%;除税前利润127亿美元,同比下降2%。其中包括出售加拿大录得的48亿美元增益以及出售阿根廷业务的11亿美元减值。截至2024年3月31日,汇丰控股总资产3万亿美元。 祈耀年连任董事被投下16.07%反对票 5月3日,汇丰控股发布的2024年股东周年大会投票表决结果显示,11位重选连任董事中,祈耀年被投出16.07%反对票,超出其余董事反对票数占比。值得一提的是,祈耀年在任期间,对部分股东提出的分拆亚洲业务的决议持不赞同意见。他曾表示,保持国际银行地位才是正确和安全的方式改善回报、提升估值和保障派息,汇丰管理层不认为分拆符合股东最佳利益。 汇丰控股总部设于伦敦,是全球最大的银行及金融服务机构之一。在过去的十多年里,汇丰控股分拆、总部迁址相关动议不断。长期以来,亚洲地区业务是汇丰业绩的重要支柱。有投行人士表示,汇丰分拆亚洲业务,有助于其专注核心市场、释放更大估值。 2023年4月,作为汇丰的大股东,平安公开表态,建议汇丰推行战略重组,以完全解决其关于环球价值、运营成本、法律障碍等问题的顾虑。 平安资管董事长兼首席执行官黄勇表示,无论是原来的分拆方案还是战略重组方案,都坚持两个原则:第一,汇丰仍是总部在亚洲的上市银行的控股股东,以维持全球业务线的协同效应;第二,都将为汇丰股东带来巨大收益,包括释放价值、减少资本要求、提升长期效率、缓解地缘政治风险和重新定位竞争局势。 对于上述建议,汇丰发言人回应,不认同这些结构重组方案能为股东带来更大价值,集团目前的策略是最迅速、最稳妥、最能够提升股东回报的方式。汇丰控股行政总裁祈耀年此后公开表示,有关该行是否分拆的争论已经结束,“投票结果非常明确,我相信现在这件事已经过去了。从汇丰的角度来看,问题已经解决”。

亚洲股市因中国股市上涨而上涨,美联储削减押注;日元走软

路透新加坡5月6日 – 由于市场重新押注美联储今年很可能放松利率,亚洲股市周一升至一年多以来的最高水平,而日元在上周因东京疑似货币干预而大幅飙升后走弱。 由于日本休假,亚洲交易清淡,但中国大陆市场在经历长时间休息后开局乐观。 MSCI 日本以外最广泛的亚太股票指数(.MIAPJ0000PUS)创下2023年2月以来的最高点,最后上涨0.53%,而中国蓝筹指数(.CSI300)上涨1.5%。 中国离岸股市上周强劲上涨,而内地股市周三至周五因劳动节假期休市。 香港恒生指数(.HSI)上周上涨 4.7%,周五创下 2018 年以来最长单日上涨纪录。最后下跌 0.1%。 同样,在货币市场上,在岸人民币汇率追赶性上涨,飙升至六周高位7.2009兑1美元,而离岸人民币兑1美元最新报7.2162,上周升值超过1%。 中国市场的反弹是在中国政治局会议召开后出现的,政策制定者表示将通过稳健的货币政策和积极的财政政策加大对经济的支持力度。 新加坡银行中国股票策略师Louisa Fok表示,“虽然总体政策立场与三月份全国人民代表大会制定的政策一致,但财政政策的政策基调更为支持。” “展望未来,政策实施将是未来几个月值得关注的关键催化剂。此外,盈利增长预期修正势头将是从企业基本面角度关注的另一个关键指标。” 中国经济期待已久的复苏也正在获得动力,周一的数据显示,由于成本上升,中国服务业活动扩张略有放缓,但新订单增长加速,商业信心稳步上升。 与此同时,亚洲大盘的上涨还受到周五美国非农就业报告的进一步提振,该报告的数据低于预期。 这强化了美联储今年很可能降息的押注,此前美联储主席杰罗姆·鲍威尔上周也维持了美联储的宽松倾向。 富国银行的经济学家表示:“数据表明就业市场仍然紧张,但已不像一两年前那么火爆。” “随着时间的推移,这应该会支持通胀进一步放缓,即使改善只是逐步进行。” EUROSTOXX 50 期货上涨 0.35%,而纳斯达克期货几乎没有变化。标准普尔 500 指数期货上涨 0.07%。 周一美元基本持稳,欧元兑美元远离一个月高点,最后交易价为1.07635美元,而英镑同样小幅走低,最后交易价为1.2545美元。 干预观察 在其他地方,继上周日本当局为阻止日元大幅下滑而疑似进行干预之后,交易员也对日元进一步波动保持警惕。 日本央行的数据显示,东京上周疑似花费了超过 9 万亿日元(合 590 亿美元)来支持日元汇率,日元兑美元汇率从 34 年来的低点 160.245 升至大约一个月的涨幅。一周内最高点151.86。 周一日元回吐了部分涨幅,在盘中早些时候一度跌破 154 水平后,最终下跌 0.6%,至 153.935 美元兑 153.935 美元。 韩国、日本和中国的经济领导人周五表示,外汇市场波动加剧是近期可能影响地区增长前景的风险因素之一。 大宗商品方面,布伦特原油期货上涨 0.33%,至每桶 83.23 美元,而美国原油期货同样小幅上涨 0.36%,至每桶 […]

由于中国和美国电动汽车的增长,今年汽油需求增长将放缓

由于中国和美国电动汽车的增长,今年汽油需求增长将放缓

路透新德里5月6日 – 分析师称,受中国和美国转向电动汽车以及去年汽油消费恢复正常的推动,2024年全球汽油需求增长可能减半,从而挤压下半年炼油厂利润率COVID-19 后反弹。 咨询公司Wood Mackenzie表示,随着中国接近峰值,今年的需求量可能会增加34万桶/日,达到2650万桶/日,低于去年的70万桶/日,这是2020年以来的最低增幅运输燃料需求,而美国已经超过了它。 Woodmac 分析师 Sushant Gupta 表示:“电动汽车在美国和中国的普及率一直在增加。” “由于电动汽车的使用量增加,今年中国的需求将仅增长 10,000 桶/日。” 咨询公司 Rystad Energy 分析师 Mukesh Sahdev 表示,受疫情后消费热潮的推动,2024 年全球汽油需求预计约为 2600 万桶/日,较 2023 年约 70 万桶/日增长约 30 万桶/日。 国际能源署表示,中国曾经是世界汽油需求的推动者,预计今年将占电动汽车销量的一半以上。 中国石油天然气集团公司 (CNPC) 研究部门预测,今年全球最大原油进口国的汽油消费量将增长约 1.3%,即约 200 万吨,达到 1.651 亿吨(380 万桶/日)。 中国最大的炼油商中石化的研究部门预计,今年汽油需求将增长1.7%,即约300万吨,达到1.82亿吨。 IEA估计,随着价格下跌刺激需求,今年电动汽车销量在中国的份额可能达到45%,欧洲约为25%,美国将超过11%。 相比之下,蓬勃发展的汽车销售以及高经济增长和低电动汽车普及率正在推动印度和印度尼西亚的汽油需求。 政府估计,截至 2025 年 3 月的一年,印度的汽油消费量将创下 3,920 万吨(908,000 桶/日)的新纪录,较截至 2024 年 3 月的一年的 […]

中国的关税可能会给干邑制造商留下过多的白兰地

中国的关税可能会给干邑制造商留下过多的白兰地

路资者,中国对欧盟白兰地征收高额关税将使法国公司拥有大量白兰地,而这些白兰地可能很难在其他地方出售。 中国一月份对从欧盟进口的白兰地启动了反倾销调查,引发了人们的担忧,当中国征收高达218.4%的关税时,干邑可能会遭受与澳大利亚葡萄酒类似的打击。 2019年澳大利亚对中国的葡萄酒出口价值11亿美元,但由于高关税几乎全部消失。 虽然这是最坏的情况,但一些分析师一直在权衡这种结果对干邑行业和保乐力加(PERP.PA)等法国主要烈酒制造商意味着什么,打开新选项卡和人头马君度(RCOP.PA),打开新选项卡。 中国国家主席习近平定于周一访问法国。法国官员在最近的新闻发布会上表示,法国当局将在访问期间加强对干邑白兰地的调查。 行业协会国家干邑行业协会(BNIC)周四在一份声明中表示,干邑行业的“未来”部分取决于通过此类谈判避免关税。 BNIC 数据显示,2023 年中国占出口额的 19.4%。中国市场也比其他市场更有利可图。 巴克莱银行(Barclays)分析师劳伦斯·怀亚特(Laurence Whyatt)表示,虽然低关税可以通过提价来弥补,而干扰相对较小,但更高的关税可能会对这一需求造成重大打击。 雷米和保乐力加拒绝置评。与调查宣布前相比,两家公司的股价分别下跌超过 16% 和 5.7%。 BNIC 表示,更大的影响将是 4,400 名葡萄种植者及其家人,以及法国西南部干邑地区的整个干邑生态系统和经济。 最坏的情况 BNIC的数据显示,2023年法国有价值20亿瓶的桶装干邑白兰地,其中97%销往出口市场。 怀亚特和两位投资者表示,如果高关税大幅打击需求,那么处理所有库存将成为生产商面临的主要挑战。 “他们把所有的干邑白兰地都留在了波尔多北部的一个仓库里。很难看出他们如何解决这个问题,”怀亚特说。 干邑白兰地的另一个主要市场美国的销量正在急剧下降,而其他市场相对较小,这意味着干邑白兰地无法轻易销往其他地方。 怀亚特和两位投资者一致认为,一个主要风险是公司被迫降价,从而损害利润和品牌价值。 然而,保乐力加投资者 Quilter Cheviot 股票研究主管克里斯·贝克特 (Chris Beckett) 表示,公司会寻求避免这种情况。 他补充说,一种选择是延长股票的老化时间,尽管这会影响公司的营运资金。 雷米 (Remy) 和保乐力加 (Pernod) 投资者 NS Partners 的基金经理奥利弗·阿德科克 (Oliver Adcock) 表示,最坏的情况不太可能发生,并补充说,他希望布鲁塞尔能够迅速解决争端。 一位不愿透露姓名的行业消息人士在习近平访问之前同意,澳大利亚与中国的冲突更加严重,并补充说没有迹象表明中国对干邑白兰地的需求会发生重大变化。

习近平抵达巴黎对法国进行国事访问巴黎——中国国家主席习近平周日抵达巴黎,开始对法国进行国事访问。

巴黎——中国国家主席习近平周日抵达巴黎,开始对法国进行国事访问。

习近平抵达巴黎对法国进行国事访问巴黎——中国国家主席习近平周日抵达巴黎,开始对法国进行国事访问。 习近平表示中法关系是不同制度国家和平共处、合作共赢的典范 60年来,中法关系长期走在中国同西方主要国家关系前列,为国际社会不同制度国家和平共处、合作共赢树立了典范他周日抵达这里对法国进行国事访问时发表书面讲话。 习近平表示愿同法方巩固传统友谊,增进政治互信,凝聚战略共识,深化交流合作 中国国家主席习近平周日抵达法国进行国事访问时发表书面讲话:中方愿通过此访同法方巩固传统友谊,增进政治互信,凝聚战略共识,深化各领域交流合作。 习近平表示中法关系发展造福两国人民,为动荡的世界注入稳定正能量 国家主席习近平周日抵达法国进行国事访问并发表书面讲话表示,中法关系的发展不仅给两国人民带来了福祉,也为动荡的世界注入了稳定和正能量。 。 法国总理阿塔尔到机场迎接习近平。  

巴菲特表示,伯克希尔出售了其全部派拉蒙股份:“我们损失了很多钱”

巴菲特表示,伯克希尔出售了其全部派拉蒙股份:“我们损失了很多钱”

内布拉斯加州奥马哈——沃伦·巴菲特透露,他抛弃了伯克希尔·哈撒韦公司的整个派拉蒙公司股权亏本。 “我对派拉蒙的决定负有100%的责任,”巴菲特在伯克希尔的年度股东大会上表示。 “这100%是我的决定,我们已经全部卖掉了,而且损失了不少钱。” 最新文件显示,伯克希尔哈撒韦公司在去年第四季度削减了约三分之一的股份后,截至 2023 年底持有派拉蒙公司 6330 万股股票。 这家总部位于奥马哈的企业集团于 2022 年第一季度首次购买了派拉蒙 B 类股票的无投票权股份。此后,这家媒体公司经历了一段艰难的历程,经历了股息削减、盈利下滑和首席执行官退出。该股 2022 年下跌 44%,2023 年又下跌 12%。 就在本周,索尼影业和私募股权公司阿波罗全球管理公司致函派拉蒙董事会,表示有兴趣以约 260 亿美元收购该公司。该公司还一直在与大卫·埃里森的 Skydance Media 进行收购谈判。 近年来,派拉蒙陷入困境,随着越来越多的消费者放弃传统付费电视,以及其流媒体服务持续亏损,收入下降。该股今年再次出现亏损,下跌近13%。 巴菲特表示,派拉蒙的无果赌注让他更深入地思考人们在闲暇时间优先考虑什么。他此前曾表示,流媒体行业有太多玩家寻求观众收入,从而引发了激烈的价格战。

伯克希尔哈撒韦公司的神秘股票大赌注可能很快就会揭晓

伯克希尔哈撒韦公司的神秘股票大赌注可能很快就会揭晓

由传奇投资家沃伦·巴菲特领导的伯克希尔·哈撒韦公司自去年第三季度以来一直在对金融业进行秘密押注。 伯克希尔一直在抢购的股票的名称可能会在周六在内布拉斯加州奥马哈举行的公司年度股东大会上公布。 在巴菲特一直是股票净卖家并感叹缺乏能够“真正推动伯克希尔”的机会的时代,他显然找到了自己喜欢的东西——而且在金融领域也同样如此。 伯克希尔·哈撒韦公司-由传奇投资家沃伦·巴菲特领导的公司自去年第三季度以来一直在对金融业进行秘密押注。 伯克希尔一直在抢购的股票的身份可能会在周六在内布拉斯加州奥马哈举行的公司年度股东大会上公布。 这是因为,除非伯克希尔哈撒韦连续第三季度获得对这项投资的保密待遇,否则该股份将在本月晚些时候的文件中披露。因此,这位 93 岁的伯克希尔首席执行官可能会决定向涌入聚会的数千名投资者解释他的理由。 自去年年底首次披露以来,这一笼罩在神秘色彩中的赌注就吸引了伯克希尔哈撒韦的投资者。当巴菲特一直是股票的净卖家并感叹缺乏能够“真正推动伯克希尔”的机会时,他显然找到了自己喜欢的东西——而且在金融领域也同样如此。 由于担心贷款违约率上升,他近年来在这一领域有所回撤。高利率给美国地区银行等一些金融机构带来了损失,同时也让伯克希尔的国库券等现金工具的收益率突然变得有吸引力。 格伦维尤信托公司首席投资官比尔·斯通(Bill Stone)表示:“当你成为投资领域的最佳人选时,人们就会对你认为好的东西感兴趣。”他用的是史上最伟大的缩写。 “更令人兴奋的是银行在他的能力范围内。” 在巴菲特的领导下,伯克希尔哈撒韦公司在近 6 年里以 19.8% 的复合年增长率击败了标准普尔 500 指数,而该指数的年复合增长率为 10.2%。 隐性赌注 马里兰大学金融学教授戴维·卡斯 (David Kass)表示,伯克希尔要求匿名交易,因为如果该股票在该集团完成建仓之前就为人所知,那么其他人也会买入该股票,从而推高价格。 卡斯说,据说巴菲特控制着伯克希尔哈撒韦庞大股票投资组合的大约 90%,剩下的留给他的副手托德·库姆斯和泰德·韦施勒。 虽然投资披露没有透露该股票的具体情况,但斯通、卡斯和其他巴菲特观察人士认为,这是对一家金融公司的数十亿美元的赌注。 这是因为根据伯克希尔哈撒韦公司的另一份文件显示,去年下半年,该公司持有的银行、保险公司和金融股的成本基础增加了 35.9 亿美元,这是唯一增长的类别。 与此同时,伯克希尔通过倾销保险公司Markel退出了金融公司和环球人寿,导致投资者估计,到 2023 年底,赌注可能高达 40 亿美元或 50,亿美元。目前尚不清楚该赌注是针对一家公司还是分散在一个行业的多家公司。 施瓦布还是摩根士丹利? 如果这是巴菲特的经典赌注——在一家公司中持有大量股份——那么该股票的规模一定很大,市值可能达到 1000 亿美元。持有美国上市公司至少 5% 的股份会触发披露要求。 几个月来,投资者一直在猜测该股的走势。金融涵盖各种类型的公司,从零售贷款机构到华尔街经纪人、支付公司和各个保险部门。 嘉信理财摩根士丹利或德华·琼斯(Edward Jones)研究银行和伯克希尔·哈撒韦公司的分析师詹姆斯·沙纳汉(James Shanahan)表示,这可能符合要求。 沙纳汉表示:“施瓦布在去年的地区银行危机中遭受重创,他们面临的问题是散户投资者将现金转为收益更高的投资。” “去年没有人想拥有这个名字,所以巴菲特可以想买多少就买多少。 其他已流传的名字——摩根大通或贝莱德例如,这是可能的,但考虑到估值或业务组合,可能意义不大。真理主义者和其他更高质量的区域性银行以及保险公司AIG也可能符合巴菲特的参数沙纳汉说,尽管它们的市值较小。 巴菲特与银行 伯克希尔哈撒韦公司几十年来一直拥有金融公司,巴菲特也多次介入,向该行业注入资本和信心。 巴菲特在 20 世纪 […]

面对国外监管审查和国内竞争,中国汽车制造商必须迅速适应,否则就会在电动汽车热潮中失利

面对国外监管审查和国内竞争,中国汽车制造商必须迅速适应,否则就会在电动汽车热潮中失利

中国电池和混合动力汽车的采用量激增,但新车型的猛烈冲击引发了价格战,而国外的监管审查也在不断加强。 “淘汰的速度只会加快,”广汽集团总裁冯兴亚在四月下旬的北京车展间隙告诉记者。这是根据 CNBC 对其普通话言论的翻译。 咨询公司 AlixPartners 大中华区业务联合负责人、汽车和工业业务亚洲负责人斯蒂芬·戴尔 (Stephen Dyer) 表示:“今天的不同之处在于,产能过剩与极具竞争力的车辆同时出现。” 北京——包括国有汽车巨头广汽集团在内的中国汽车制造商如果想生存下去,就不能在中国的电动汽车热潮中掉以轻心。 电池和混合动力汽车在中国的普及率激增,但新车型的猛烈冲击引发了价格 战,迫使特斯拉地也降价了。尽管中国汽车制造商也在海外寻求增长,但其 他国家越来越担心汽车对国内汽车行业的影响,需要对本地生产进行投资。在中国已经竞争激烈的电动汽车市场上,现在是优胜劣汰。 “淘汰的速度只会加快,”广汽集团总裁冯兴亚在四月下旬的北京车展间隙告诉记者。这是根据 CNBC 对其普通话言论的翻译。 冯表示,广汽集团在中国 5 月 1 日劳动节假期前一周大幅下调了汽车价格,并指出价格战导致其第一季度销量下滑。据Wind资讯显示,该汽车制造商一季度营业收入同比下降,为2020年以来首次。 冯表示,为了保持竞争力,广汽集团正在与华为等科技公司合作,同时致力于内部研发。该汽车制造商是本田和丰田在中国的合资伙伴,拥有名为Aion的电动汽车品牌。 “短期内,如果你的产品不好,消费者就不会购买,”冯说。 “你需要使用最好的技术和最好的产品来满足消费者的需求。从长远来看,你必须拥有核心竞争优势。” 向中国境外扩张 与中国其他汽车制造商一样,广汽集团也在转向海外。根据中国乘用车协会的数据,截至 3 月份,新能源汽车(包括纯电动汽车和混合动力汽车)的国内销量增长速度较 12 月有所放缓。 广汽国际总经理魏海刚上周在接受 CNBC 采访时表示,去年,广汽集团调整了海外战略,最终目标是在海外销售 100 万辆汽车——电动、混合动力和燃油动力汽车。 公司还有很长的路要走。魏说,去年它只出口了约5万辆汽车。但他表示,今年的目标是将该数字增加一倍,达到至少 10 万辆,到 2030 年达到 50 万辆,并为世界不同地区制定销售目标和战略,首先是中东和墨西哥。 “我们现在正在全力以赴加快海外扩张,”他用普通话说道(CNBC 翻译)。 去年,中国海外汽车销量大幅增长,与日本并列全球第一大汽车出口国。去年,欧盟和美国宣布对中国制造的电动汽车进行调查,以鼓励消费者放弃燃油汽车。 工厂走向全球 魏说,广汽国际战略的一部分是本地化生产,并指出该公司正在采用合资企业和技术合作等多种方式。他表示,广汽集团于4月份在马来西亚开设了一家工厂,并计划于6月份在泰国开设另一家工厂,埃及、巴西和土耳其也在考虑之中。 魏表示,广汽计划今年设立八家子公司,其中包括阿姆斯特丹。但他表示,美国并不是该公司近期海外扩张计划的一部分。 美国和欧洲官员近几个月强调有必要解决中国的“产能过剩”问题,产能过剩可以粗略地定义为国家支持的商品生产超出需求。中国反驳了这种担忧,中国商务部声称,从全球角度来看,新能源面临产能短缺。 “中国汽车行业产能一直过剩,”咨询公司 AlixPartners 大中华区业务联合负责人、汽车和工业业务亚洲负责人斯蒂芬·戴尔 (Stephen Dyer) […]

五一连假首两日跨区流动近6亿人次多地热门景点涌入数万人

五一连假首两日跨区流动近6亿人次多地热门景点涌入数万人

大陆五一假期1日跨区流动量3.1亿人次,2日跨区流动量估计超过2.85亿人次。 山东、湖北、江西、四川、青海、吉林等多地的热门景点假期前两日涌入数万名游客,博物馆、地铁也配合延长营业时间。 人民网与央视报导,大陆五一假期首日5月1日,大陆跨区流动量3.1亿人次,比2019年同期成长30.3%,比2023年同期成长16%,5月2日跨区流动量估计超过2.85亿人次。 各项交通工具运输人次也有所成长,大陆铁路发送旅客2069.3万人次,创单日旅客发送量历史新高。公路跨区域人员流动量2.9亿人次,比2019年同期成长31.7%,比2023年同期成长17%。 水路客运量87.94万人次,比2019年同期下降39.7%,比2023年同期增长1.5%。民航客运量216万人次,比2019年同期增长14.0%,比2023年同期增长2.6%。 五一假期大陆多地文旅表现活跃,山东省重点监测的200家旅游景区,假期前两天共接待924.3万人次,较去年同期成长29.8%。山东游客数量前几名的景区包括青岛海滨风景区、济南天下第一泉风景区、烟台山景区等。 湖北武汉也是五一假期热门旅游地点,武汉市地铁部门估计,1日武汉热门旅游街区江汉路地铁客流量达38.96万人次,地铁黄鹤楼站客流达14.86万人次。武汉地铁为此延长收班时间。此外湖北省博物馆假期门票已全部约满。 江西省5A景区、重点4A景区五一假期前两天累计接待游客152.56万人次,其中,景德镇陶溪川文创街区、南昌滕王阁、上饶三清山等景区客流量大幅增加。 四川著名的九寨沟和乐山大佛、峨嵋山涌入许多游客。九寨沟景区1日当天接待游客1.3万余人次。 2日乐山峨眉山景区迎来客流高峰,进入景区的自驾车辆达3000多辆。截至1日17时,3日的景区门票已预订2.1万张。 青海省的青海湖、茶卡盐湖等景区受到游客青睐。假期前两天,青海湖景区累计接待游客2.3万人次,预计整个假期将接待游客7.5万人次。茶卡盐湖景区已接待游客约3万人次。 吉林省则以长春市、吉林市和延边朝鲜族自治州最为热门,长白山、长春净月潭、梅河口知北村等景区接待游客量较去年同期成长均超过300%。吉林省共有66家博物馆延长开放时间。 (中央社)

随着诺和诺德(Novo Nordisk)和礼来(Eli Lilly)股价下滑,安进(Amgen)股价因减肥注射进展而飙升

随着诺和诺德(Novo Nordisk)和礼来(Eli Lilly)股价下滑,安进(Amgen)股价因减肥注射进展而飙升

安进公司公布了其实验性减肥注射液的初步积极数据后,该公司股价周五大幅上涨。  这加剧了投资者对快速增长的减肥药行业新竞争的担忧,导致诺和诺德和礼来公司的股价周五走低。 诺和诺德(Novo Nordisk)的重磅减肥注射液Wegovy第一季度的销量低于分析师的预期,该公司的股价已经承受压力。 安进周五,在该制药商公布了其实验性减肥注射剂的 积极初步数据后,该公司股价上涨超过 12% 。 这加剧了投资者对快速增长的减肥药物行业新竞争的担忧,导致当前肥胖企业诺和诺德( Novo Nordisk)的股价上涨周五走低。礼来公司 (Eli Lilly) 股价下跌近 3%,诺和诺德 (Novo Nordisk) 在美国上市的股票下跌超过 1%。 由于定价较低,诺和诺德(Novo Nordisk)的重磅减肥注射液 Wegovy 第一季度的销量未能达到分析师的预期,周四该公司的股价就已经面临压力。  在周四的第一季度财报电话会议上,安进公司首席执行官鲍勃·布拉德韦 (Bob Bradway) 表示,该公司肥胖注射剂 MariTide 的中期研究的早期结果“非常鼓舞”他。随着安进与其他几家制药商竞相加入蓬勃发展的市场,投资者一直将注意力集中在该药物和安进的其他减肥药物产品线上。  “我们对 MariTide 的差异化形象充满信心,并相信它将解决重要的未满足的医疗需求,”布拉德韦在电话中表示。  安进没有提供具体数据,但其首席科学官杰伊·布拉德纳表示,患者退出并不是一个问题。他表示,安进有望在 2024 年底发布该研究的初步数据,并计划对肥胖、肥胖相关疾病和糖尿病患者进行后期研究。  布拉德韦还强调了注射的潜在竞争优势,患者将使用手持式自动注射器每月一次甚至更少的频率进行注射。这可能比市场上每周注射一次的诺和诺德公司的 Wegovy 和礼来公司的 Zepbound 提供更多的便利。  “自 2022 年首次披露 I 期数据以来,虽然对 MariTide 的潜在功效和安全性存在重大争议,但我们对该疗法与正在开发的其他疗法显着区别的潜力越来越有信心,特别是在威廉·布莱尔(William Blair)分析师马特·菲普斯(Matt Phipps)在周五的一份研究报告中表示,该公司正在将安进股票的评级上调至“跑赢大盘”。  值得注意的是,安进表示将放弃其实验性口服肥胖药物。但 Jefferies 分析师 Michael Yee 在周四的一份研究报告中表示,这一进展并不像 MariTide 的更新那么重要。  […]

伯克希尔哈撒韦公司神秘的大笔股票押注可能很快就会揭晓

伯克希尔哈撒韦公司神秘的大笔股票押注可能很快就会揭晓

由传奇投资家沃伦·巴菲特领导的伯克希尔·哈撒韦公司自去年第三季度以来一直在对金融业进行秘密押注。 伯克希尔一直在抢购的股票的名称可能会在周六在内布拉斯加州奥马哈举行的公司年度股东大会上公布。 在巴菲特一直是股票净卖家并感叹缺乏能够“真正推动伯克希尔”的机会的时代,他显然找到了自己喜欢的东西——而且在金融领域也同样如此。 伯克希尔·哈撒韦公司 由传奇投资家沃伦·巴菲特 领导的公司自去年第三季度以来一直在对金融业进行秘密押注。 伯克希尔一直在抢购的股票的身份可能会在周六在内布拉斯加州奥马哈举行的公司年度股东大会上公布。 这是因为,除非伯克希尔哈撒韦连续第三季度获得对这项投资的保密待遇,否则该股份将在本月晚些时候的文件中披露。因此,这位 93 岁的伯克希尔首席执行官可能会决定向涌入聚会的数千名投资者解释他的理由。 自去年年底首次披露以来,这一笼罩在神秘色彩中的赌注就吸引了伯克希尔哈撒韦的投资者。当巴菲特一直是股票的净卖家并感叹缺乏能够“真正推动伯克希尔”的机会时,他显然找到了自己喜欢的东西——而且在金融领域也同样如此。 由于担心贷款违约率上升,他近年来在这一领域有所回撤。高利率给美国地区银行等一些金融机构带来了损失,同时也让伯克希尔的国库券等现金工具的收益率突然变得有吸引力。 格伦维尤信托公司首席投资官比尔·斯通(Bill Stone)表示:“当你成为投资领域的最佳人选时,人们就会对你认为好的东西感兴趣。”他用的是史上最伟大的缩写。 “更令人兴奋的是银行在他的能力范围内。” 在巴菲特的领导下,伯克希尔哈撒韦公司在近 6 年里以 19.8% 的复合年增长率击败了标准普尔 500 指数,而该指数的年复合增长率为 10.2%。 隐性赌注 马里兰大学金融学教授戴维·卡斯 (David Kass)表示,伯克希尔要求匿名交易,因为如果该股票在该集团完成建仓之前就为人所知,那么其他人也会买入该股票,从而推高价格。 卡斯说,据说巴菲特控制着伯克希尔哈撒韦庞大股票投资组合的大约 90%,剩下的留给他的副手托德·库姆斯和泰德·韦施勒。 虽然投资披露没有透露该股票的具体情况,但斯通、卡斯和其他巴菲特观察人士认为,这是对一家金融公司的数十亿美元的赌注。 这是因为根据伯克希尔哈撒韦公司的另一份文件显示,去年下半年,该公司持有的银行、保险公司和金融股的成本基础增加了 35.9 亿美元,这是唯一增长的类别。 与此同时,伯克希尔通过倾销保险公司Markel退出了金融公司和环球人寿 导致投资者估计,到 2023 年底,赌注可能高达 40 亿美元或 50 亿美元。目前尚不清楚该赌注是针对一家公司还是分散在一个行业的多家公司。 施瓦布还是摩根士丹利? 如果这是巴菲特的经典赌注——在一家公司持有大量股份——那么该股票的市值一定很大,市值可能达到 1000 亿美元。持有美国上市公司至少 5% 的股份会触发披露要求。 几个月来,投资者一直在猜测该股的走势。金融涵盖各种类型的公司,从零售贷款机构到华尔街经纪人、支付公司和各个保险部门。 嘉信理财或摩根士丹利爱德华·琼斯(Edward Jones)研究银行和伯克希尔·哈撒韦公司的分析师詹姆斯·沙纳汉(James Shanahan)表示,这可能符合要求。 沙纳汉表示:“施瓦布在去年的地区银行危机中遭受重创,他们面临的问题是散户投资者将现金转为收益更高的投资。” “去年没有人想拥有这个名字,所以巴菲特可以想买多少就买多少。” 其他已流传的名字——摩根大通或贝莱德例如,这是可能的,但考虑到估值或业务组合,可能意义不大。真理主义者和其他优质区域银行以及保险公司司AIG也可能符合巴菲特的参数沙纳汉说,尽管它们的市值较小。 巴菲特与银行 […]

蔚来,疯涨超20%!车卖爆了

5月2日,港股迎来“五一”劳动节后首个交易日。早间港股市场继续保持红盘上行,自4月下旬以来,港股市场持续保持强势。

5月2日,港股迎来“五一”劳动节后首个交易日。早间港股市场继续保持红盘上行,自4月下旬以来,港股市场持续保持强势。 小鹏汽车-W(09868.HK)上涨幅超过6%,理想汽车-W(02015.HK)也涨逾1%。 消息面上,5月1日,国内主要新能源车企纷纷公布4月交付数据。其中,蔚来汽车4月交付15620辆新车,同比增长134.6%。1—4月累计交付45673辆汽车,同比增长21.2%。 相比之下,小鹏汽车4月交付9393辆汽车,同比增长33%;1—4月累计交付31214辆,同比增长23%。理想汽车4月交付新车25787辆,同比增长0.4%;1—4月累计交付106187辆。 值得一提的是,新晋明星企业小米汽车在首个交付月(4月)完成了7058辆的成绩。截至4月30日24时,小米SU7锁单量达88063台。截至发稿,小米集团-W(01810.HK)上涨逾1%。 5月1日,国家发改委负责人就一季度经济形势和宏观政策答记者问,其中谈及新能源汽车表示,中国新能源汽车继续保持快速发展势头,呈现供需两旺的蓬勃生机和旺盛活力。 一方面,市场需求持续扩大。一季度中国新能源汽车产销量分别达到211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%。另一方面,产品供给日益丰富。内外资企业依托自身及中国新能源汽车产业链供应链优势,围绕消费者需求积极打造优质优价产品,今年以来已有30余款新能源车型陆续发布或上市销售,不少产品获得社会舆论广泛关注和消费者积极认购。 对于后续还有哪些措施将出台,以及消费品以旧换新行动将如何与推动新能源汽车发展对接等问题,国家发改委负责人表示,正抓紧研究完善有关政策措施,重点推进三方面工作。 一是推进产业优化升级。 坚持以科技创新推动产业创新,引导企业持续加强研发投入和技术创新。促进动力电池、智能驾驶等技术研发创新,提升整车和零部件标准化集成化水平。促进新能源汽车骨干企业发展壮大,加快落后企业和产能退出,推动新能源汽车企业优化重组。同时,中国将全面取消制造业领域外资准入限制措施,欢迎全球汽车企业深度融入中国市场和产业链体系,共享新能源汽车发展成果。 二是更好满足消费需求。 会同有关部门开展汽车以旧换新行动、2024年新能源汽车下乡活动等,持续扩大市场规模,以高品质供给更好满足新能源汽车使用需求。近日,商务部、国家发展改革委等14个部门印发了《推动消费品以旧换新行动方案》,提出开展汽车以旧换新。我们将配合有关部门加快推动行动方案落实,依法依规通过财税等优惠政策,对符合条件的以旧换新行为予以支持,更好满足消费者对新能源汽车的需求。 三是加快基础设施建设。 加强新能源汽车与能源电力、基础设施等行业的统筹协调。加快构建高质量充电基础设施体系,大力推进老旧小区、公路沿线、农村地区等重点区域充电设施建设,加快建设以快充为主的公共充电设施,提升高速公路服务区等节假日充电保障能力。推动完善技术标准、加强安全监管,提升充电基础设施运营服务水平。落实并完善峰谷分时电价政策,加大用地、融资等保障力度,为充电基础设施建设提供有力支撑。

皮尤民意调查显示,对于越来越多的美国人来说,中国是美国的敌人

皮尤民意调查显示,对于越来越多的美国人来说,中国是美国的敌人

多达 42% 的美国人将中国视为美国的敌人,而两年前只有四分之一。 皮尤研究中心的五名受访者中,约有四名对中国持负面看法,这是连续第五年出现的,而 43% 的受访者对中国持非常负面的看法。 研究发现,年长的共和党人对中国持最强硬态度,对美国当前经济形势也持负面看法 皮尤研究中心周三公布的一项调查显示,绝大多数美国人对中国持负面看法,越来越多的人将中国视为美国的敌人。 大约 42% 的受访者将中国列为美国的敌人,这是自这家总部位于华盛顿特区的智库 2021 年开始提出这一问题以来的最高比例,而两年前只有四分之一。 调查发现,连续第五年,大约五分之四的美国人对这个国家持负面看法,而 43% 的人则非常负面。 一半的受访者将中国视为美国的竞争对手,6%的受访者将其视为美国的合作伙伴 民意调查结果是在世界两大经济体之间存在争议且美国总统大选之前公布的。 在贸易限制、制裁以及针对 TikTok 母公司字节跳动等中国公司的拟议禁令不断升级之际,民主党现任总统乔·拜登和共和党竞争对手唐纳德·特朗普都表明了对中国的强硬立场。 这些政策似乎符合公众情绪。皮尤研究中心的调查结果显示,约一半的受访美国人认为遏制中国的实力和影响力应该是美国外交政策的首要任务 皮尤在报告中表示:“他们同样批评中国对美国经济的影响,称其影响巨大且负面。”调查还发现,认为当前美国经济形势不好的人更有可能指责中国,对中国持负面看法。 约71%的受访者表示,近年来中国在全球的影响力不断增强,61%的美国人担心中国与邻国 的地区争端。 由于年龄和政治立场等因素,人们对中国的看法存在很大差异。共和党人和倾向共和党的独立人士对中国持非常不利的态度并将其视为敌人的可能性大约是那些倾向民主党的人的两倍。 年长的美国人对中国也持更强硬的看法。相反,18 岁至 29 岁之间的人中,有 28% 的人对国家持好感,高于其他任何群体。 尽管一些专家警告中美关系恶化可能引发“冷战”,但双方一直在努力缓和紧张局势。国务卿安东尼·布林肯和财政部长珍妮特·耶伦最近访问了中国,以加强对话与合作。 哈佛大学政府学教授、美国前负责政策和计划的助理国防部长格雷厄姆·艾利森(Graham Allison)对 CNBC 表示:“尽管从根本上讲,两国关系仍然是竞争与合作之间的斗争,但两国关系正在变得稍微稳定一些。”周一的 Squawk Box Asia”。

报告称欧洲可能需要征收高达55%的关税以遏制中国电动汽车进口

报告称欧洲可能需要征收高达55%的关税以遏制中国电动汽车进口

荣鼎集团预计欧盟将对中国电动汽车征收 15% 至 30% 的关税,并表示这些关税不太可能足以遏制来自中国的竞争。  “对于像比亚迪这样竞争激烈的生产商来说,为了使向欧洲市场的出口失去吸引力,可能需要征收约 45% 甚至 55% 的更高关税”:Rhodium 根据荣鼎集团的 最新分析,欧盟需要对中国电动汽车征收高达 55% 的高于预期的关税,以限制 其进口。 周一公布的调查结果正值欧盟正在进行对中国进口电动汽车的反补贴调查。   荣鼎集团预计欧盟将对中国电动汽车征收 15% 至 30% 的关税,并表示这些关税不太可能足以遏制来自中国的竞争。  报告称:“即使关税处于这个范围的较高端,一些中国生产商仍然能够在出口到欧洲的汽车上获得可观的利润率,因为他们享有巨大的成本优势。”  去年取代特斯拉成为全球最大电动汽车制造商的比亚迪等中国企业,尽管 支付了 10%的关税,但与国内市场相比,在欧盟等地区的汽车销售价格和利润率要高得多。中国电动汽车制造商在国内市场陷入激烈的价格战。 Rhodium表示,比亚迪的Seal U车型在中国的售价为20,500欧元,在欧盟的售价为42,000欧元,在国内市场的预计利润为1,300欧元,而在欧洲每辆车的利润为14,300欧元。报告补充称,即使征收30%的关税,像比亚迪这样的公司仍将在欧盟获得更高的利润。 该报告称,比亚迪可能需要降价才能实现在欧盟获得更多市场份额的目标。 30%的关税仍留有足够的空间。 报告称:“对于像比亚迪这样竞争激烈的生产商来说,可能有必要征收约 45% 甚至 55% 的更高关税,从而使向欧洲市场的出口在商业上失去吸引力。”  欧盟调查 欧盟执行机构欧盟委员会 去年对中国电动汽车和补贴展开 调查,官员表示大量廉价汽车威胁到了国内生产商。 一些专家表示 ,2010 年代初中国出台的激励措施导致初创企业激增,电池产能增加,为具有全球竞争力和价格实惠的电动汽车铺平了道路。 由于高关税和政治反对,中国电动汽车制造商已经面临美国的阻力,这使得欧洲市场对于比亚迪等寻求全球扩张的公司来说 变得更加重要。 根据欧洲交通与环境联合会的 分析,中国企业的电动汽车预计到 2024 年将占欧盟市场的 11%,到 2027 年可能达到 20%。  如果算上非中国企业的中国制造汽车,这一数字预计今年将超过25%。  从非中国企业进口的电动汽车 也可能受到欧盟补贴调查,Rhodium 估计 15%-30% 的关税可能会消灭宝马或特斯拉等从中国运输汽车的外国企业的业务。   为了应对政策风险,电动汽车制造商一直致力于将生产转移到欧洲。比亚迪 计划 在匈牙利建厂。  不过,罗鼎补充说,布鲁塞尔可以使用其他手段来保护欧洲电动汽车行业,例如以国家安全为由限制中国进口或增加对欧盟制造汽车的消费者补贴。 中国政府抨击欧盟的补贴调查是“公然的保护主义”,称中国企业比西方同行更具竞争力。

亚洲经济 国际货币基金组织上调2024年亚洲增长预测,强调印度增长和中国刺激是主要驱动力

国际货币基金组织上调2024年亚洲增长预测,强调印度增长和中国刺激是主要驱动力

国际货币基金组织周二上调了对2024年亚洲经济增长的预测,对印度经济增长保持乐观,并重点关注中国需要采取更多刺激措施。 国际货币基金组织目前预计亚洲经济今年将增长4.5%,较六个月前上升0.3个百分点。其对2025年的预测保持在4.3%不变。 国际货币基金组织亚太区主任克里希纳·斯里尼瓦桑(Krishna Srinivasan)写道:“2024年亚太地区的前景已经变得光明:我们现在预计,随着通胀压力继续消散,该地区经济增速将低于我们之前的预期。” 国际货币基金组织表示,上调反映了对中国的升级,预计政策刺激将提供支持。 它还称印度是“世界上增长最快的主要经济体”,“公共投资仍然是重要的驱动力”。印度目前是世界第五大经济体,GDP达3.7万亿美元,目标是到 2027年成为世界第三大经济体 。 国际货币基金组织的斯里尼瓦桑还写道,强劲的私人消费将继续推动亚洲其他新兴市场的增长。 国际货币基金组织认为,尽管需求增长强劲,但货币紧缩、大宗商品价格下跌和供应链中断的缓解使得亚洲通胀下降。 缓解中国的房地产危机 国际货币基金组织表示,亚洲经济面临的最大风险是中国房地产行业的长期调整。这将削弱需求并增加长期通货紧缩的可能性,从而增加通过“直接贸易溢出效应”打击其他经济体的可能性。 “这意味着中国的政策反应对于其自身和整个地区都很重要,”斯里尼瓦桑在博客中写道。 国际货币基金组织表示,中国需要一揽子政策,“加速无生存能力的房地产开发商退出,促进住房项目的完成,并管理地方政府的债务风险”。报告指出,中国10月和3月的财政刺激措施有助于缓解制造业活动下降和服务业低迷的影响。 今年早些时候,国际货币基金组织表示,预计亚洲最大经济体到2024年将增长4.6%。该预测是在数据显示去年中国经济增长 5.2% 之前发布的,符合 5% 左右的官方目标。

北京凭借创新继续成为全球科技之都

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随着国家全力培育优质新生产力,首都北京正通过推动科技创新,努力保持对全球投资者的吸引力。 周四,在北京投资大会上签署了价值超过 610 亿元人民币(约合 85.8 亿美元)的交易,涵盖 23 个重大项目,该大会是正在进行的 2024 年中关村论坛(中关村论坛)的一项边会活动,该论坛于 4 月 25 日至 29 日在北京中关村举行。被誉为“中国硅谷”。 项目涉及11个产业领域,碳中和、医疗健康、清洁能源等民生科技领域合同金额达209.2亿元。 其中,中关村科学城、马来西亚MRANTI科创合作平台在会上揭牌。双方将在园区建设、创新生态建设、科技企业孵化等方面开展务实合作。 马来西亚科学、技术和创新部长张立康表示:“此次合作凸显了马来西亚和中国之间不断深化的伙伴关系,特别是在科学、技术和创新的关键领域。” “我们渴望扩大在数字经济、绿色经济、现代农业和生物医药等各个领域的合作。这体现了我们的共同利益和充满活力的关系,”张补充道。 此外,会上公布的投资项目共231个,涵盖信息技术、智能制造、集成电路、人工智能、绿色能源等先进和新兴产业,总价值近902.2亿元。 在中关村论坛上,英国48家集团俱乐部名誉主席史蒂芬·佩里分享了他对发展优质新生产力和创新引领的思考。他表示,正是人工智能、大数据和互联网改变了人类服务业和制造业的面貌。 佩里说,一些跨国公司正在考虑在中国设立新部门,因为这样可以更有效地开发产品。 “尽管地缘政治局势相当困难,北京仍然具有吸引力。”一直致力于促进中国与欧洲企业合作的意中友好协会会长艾琳·皮维蒂在中关村峰会期间接受新华社采访时表示论坛。 在皮维蒂看来,中国是迄今为止在高科技发展上投资最多的国家。 “这将吸引很多科技公司合作。所以有吸引力的是创新,也可能更有吸引力,”她说。 北京作为全球新兴的科技创新中心,拥有约100所高等院校和1000多个科研机构。同时,高新技术企业达2.82万家,截至去年底,独角兽企业达114家。 在科技创新驱动下,北京已成为外商投资的沃土。北京市统计局、国家统计局数据显示,2023年实际利用外商直接投资137.1亿美元,其中科学研究和技术服务业58.1亿美元,占总额的42.4%。 去年,北京新设立外商投资企业1729家,比上年增长22.8%。截至今年1月,在京外资研发中心数量达到107个。截至3月底,首都跨国公司地区总部已达244家。 “可见,科技创新已成为北京吸引外资的优势,并发挥了重要的引领作用。”安永北京办公室管理合伙人杨简表示。 北京作为全国培育优质新生产力的前沿阵地,将为全球资本在科技创新合作、投资新兴高新技术和尖端产业、参与重大科技项目、科技创新等方面带来广阔机遇。杨说,科技成果转化。 同时,北京加快探索资本市场赋能科技创新发展新途径,构建资本市场与科技创新良性互动的新生态,也将为科技创新提供更加多元化的投资渠道和渠道。杨说,全球资本的机遇。 皮维蒂表示,“中国应该加强对中国特别是首都的投资机会的宣传。”他补充说,北京是该地区的代表,这表明人们对未来的发展抱有很大的期望。

扭转颓势:一季度我国工业利润增长4.3%

扭转颓势:一季度我国工业利润增长4.3%

周六官方数据显示,今年一季度中国主要工业企业利润同比增长4.3%。 根据国家统计局的数据,这一增长扭转了 2023 年 2.3% 的下降趋势,延续了连续三个季度的上升趋势。 年主营业务收入至少2000万元人民币(约合282万美元)的工业企业前三个月的利润总额达到1.51万亿元人民币。 国家统计局统计师于卫宁表示,随着国家继续加大宏观经济政策提振经济的力度,市场需求和工业生产进一步改善,主要工业企业利润持续回升。 该局监测的41个工业大类中,有28个工业大类实现利润增长。 高技术制造业利润强劲增长,1-3月同比增长29.1%,扭转了2023年8.3%的下降趋势。 于介绍,对主要工业利润增长贡献最大的装备制造业利润同比增长18%,增速较2023年的4.1%有所加快。 数据细目显示,电子、汽车制造和消费品等行业利润也出现强劲增长。 于明指出,工业利润总体保持增长态势,但复苏仍不平衡,要加大力度推动大规模设备更新和消费品以旧换新,加快现代化工业体系建设。扩大内需,巩固复苏基础。  

拜登承诺在造船业与中国竞争面临重大经济问题

拜登承诺在造船业与中国竞争面临重大经济问题

拜登总统希望将造船业带回美国,但对于自 20 世纪 80 年代以来规模一直很小的国内制造业来说,这并不容易。 海事行业分析师表示,拜登政府最近宣布对中国在船舶制造业的主导地位展开新的贸易调查,这与中国旨在与中国竞争并提振美国钢铁业的更广泛的产业政策有关,这与经济现实不符。他们告诉 CNBC,拜登的造船言论更多是竞选承诺,而非现实,国内造船业要想在全球具有竞争力,在经济上不可行。 拜登政府关于中国没有公平竞争的说法是正确的。 Stifel海事和能源基础设施分析师本·诺兰表示:“从历史角度来看,在过去二十年里,中国一直在增加和补贴其造船业务,以实现这一目标。”但他表示,能够在造船业与中国抗衡的国家是亚洲竞争对手。 “现实情况是日本和韩国受到了伤害。他们是顶级造船商,建造的商船比美国多数千艘,”诺兰说。与此同时,美国在上个世纪缺乏规模经济,在造船业方面缺乏竞争力。 20 世纪 70 年代,美国造船厂建造的船队约占世界船队的 5%,相当于每年建造 15-25 艘新船。 20 世纪 80 年代,里根政府根据自由市场原则取消了支持造船业的政府补贴。造船业随后下降到每年约五艘船,这大约是美国目前的造船速度。 根据 S&P Global 为 CNBC 提供的数据,与中国、日本和韩国相比,美国制造的船舶数量微乎其微。 美国贸易代表办公室根据《1974年贸易法》第301条展开调查,此前包括钢铁代表在内的五个全国工会于3月12日发起请愿书,要求美国调查中国海事、物流和运输业的政策和做法。造船业。 中国商务部猛烈抨击301调查,称其“坚决反对”美国的调查,并称此举是“错误之上的错误”。 诺兰表示,拜登的战略——总统最近访问了位于宾夕法尼亚州的美国钢铁工人联合会总部,并且他的政府还采取行动阻止日本新日铁收购一家美国钢铁公司——纯粹是政治。 “拜登的声明似乎是为了迎合工会选票,”诺兰说。 “我们不是在谈论微芯片。事实上,中国建造船舶的成本比我们低得多,就像我们在过去三十年看到的公司转向孟加拉国、中国和其他亚洲国家生产网球鞋和服装一样。它们是经济上可行的选择。” 中国、日本和韩国不仅在用于全球货运的大型集装箱船领域占据主导地位。这三个亚洲国家还生产油轮和干散货船。分析人士表示,日本尤其因其钢铁和船舶的质量而闻名于全球市场,据报道其使用寿命比竞争对手更长。 白宫向美国贸易代表办公室提交了置评请求,但截至发稿时美国贸易代表办公室尚未做出回应。 据分析师估计,这些外国制造的货船的价格至少比美国制造的货船低四倍,而且美国制造的货船也小得多,这意味着它们运载的货物更少。 2022 年 11 月,Matson Shipping(一家《琼斯法案》航运公司,根据 1920 年联邦法律在美国制造和配备船员的船只上运输货物)从费城造船厂订购了三艘船舶,运载能力为 3,600 个 20 英尺当量单位(TEU) )。据报道,每项费用为 3.3 亿美元。航运咨询公司Dynamar分析师Darron Wadey表示,达飞轮船大约在同一时间向中国远洋和东方海外订购了16艘船舶,运载能力为24,000个标准箱,每艘船舶的造价在2.4亿至2.5亿美元之间。 “因此,这些船只不仅比 Matson 单位便宜 80 至 […]

商务部、专家谴责欧盟对中国企业的补贴突击搜查

商务部、专家谴责欧盟对中国企业的补贴突击搜查

分析人士周四表示,欧盟针对中国企业的保护主义措施不仅可能危及双边商业关系,而且还会适得其反。 此前,他们回顾了周二的消息,称欧盟委员会就所谓补贴问题对荷兰和波兰的一家中国公司突然发起意外调查。 这是欧洲当局自2月份以来第五次针对中国企业采取补贴相关行动。 针对欧盟的最新举措,中国商务部贸易救济调查局局长表示,此次调查扰乱了市场公平竞争,严重打击了所有在欧外国企业的信心,标志着欧盟营商环境恶化。并向所有在欧洲市场运营的外国实体发出明显的负面信息。 该官员在周三晚间发布的声明中强调,中方将密切关注欧方的进一步行动,并采取一切必要措施,坚决保护中国企业的合法权益。 中国驻欧盟商会对欧盟的突击搜查表示不满,称其毫无道理。该商会在一份声明中指出,周二的突袭是在没有事先通知的情况下进行的,并且缺乏实质性证据。 中国商会表示,虽然可以通过合理的调查手段解决对补贴的怀疑,但欧盟的行动表明其有意利用《外国补贴条例》作为打压在欧洲合法经营的中国企业的工具。 英国伦敦大学区域与全球治理研究院教授崔洪建表示,在没有事先通知或许可的情况下对外国公司的办事处进行检查是出乎意料的举动,这表明欧洲当局对中国公司的运营进行了相当程度的可疑干预。北京外国语大学. 清华大学社会科学学院教授史志钦表示:“如果此类以胁迫和过度政治化为特征的措施变得频繁,可能会对在欧盟市场的外国企业的正常运营造成负面影响。”在北京。 但如果中欧经贸关系建立在互信和尊重的基础上,不仅有利于双方,也有利于为当前面临衰退威胁的世界经济注入更多正能量。 与此同时,德国工业集团博世集团表示,尽管存在不确定性,但仍致力于发展中国市场,该集团对中国高标准开放和高质量经济发展的最新承诺印象深刻。 根据年度财务报告,博世中国在 2023 年实现可持续增长,销售收入增长 5.2%,达到 1,390 亿元人民币(191.8 亿美元)。 博世中国总裁徐大全表示:“中国是重要的消费市场和重要的创新中心。我们持续的销售增长为深化本土创新和布局奠定了坚实的基础。” 下一步,博世将重点关注中国新能源汽车、智能出行、氢能、软件、人工智能等增长领域,保持强劲增长。 在旗下所有部门中,博世出行成为集团2023年在华业务的主要推动力,销售收入增长8.2%,达到创纪录的1121亿元人民币。

中国经济持续复苏带动保险业显着复苏

中国经济持续复苏带动保险业显着复苏

据澎湃新闻周三报道,中国经济的持续复苏带动了保险业的显着复苏。 根据国家金融监管局的数据,2023年中国保险业共实现原保险保费收入5.12万亿元人民币(7066.1亿美元),同比增长9.14%。 在保险预算方面,《2023年中国在线保险客户洞察报告》预计,保险消费将进一步恢复,超过60%的消费者预算保费在8000元以上。 4月23日联合发布的报告显示,预计未来一年家庭保费支出将超过2万元,超过40%的高收入人群。 清华大学国家金融研究院中国保险与养老金研究中心主任魏晨阳表示,中国保险业将继续受益于经济发展和民众风险意识增强,成为支撑经济稳定和社会保障的重要力量。研究。 报告称,虽然传统线下渠道仍然是购买保险的首选方式,但与2022年相比,2023年各年龄段的线上保险购买率普遍上升,而线下购买率则有所下降。 收入较高、受教育程度较高、居住在一线城市的消费者往往更喜欢在网上购买保险。值得注意的是,老年人对网络渠道的偏好显着增加,51至60岁受访者的网络购买率从2022年的63%上升到2023年的72%。 消费者在线购买保险的三大理由分别是“支付方式灵活”(52%)、“投保流程便捷”(49%)和“便捷的产品自助查询服务”(46%)。 高收入和高线城市居民在申请过程中优先考虑便利、自主和减少麻烦,而低收入和居住在二三线城市的居民则看重亲友的推荐。 未来,各类线上渠道将大幅增长,82%的受访者计划在线购买保险,超过线下渠道(76%)。 从保险类型来看,消费者健康风险保障意识最高,其中重大疾病保险是2023年持有最广泛的产品,有60%的受访者持有,主要是“高收入、高学历、高收入人群”。报告称,“一线城市”的人口统计。 人口老龄化加剧给社会保障体系带来压力,消费者的退休焦虑带动了商业养老保险和长期护理保险的兴趣。在未来计划购买的保险中,商业养老保险排名第二。 目前,商业养老保险的主要购买者仍然是高收入的中年人,但未来1-2年,20-30岁的年轻人计划购买商业养老保险的比例最高,这表明报告称,年轻人开始担心退休的趋势。 受利率下行影响,保险产品长期锁定利息的确定性成为消费者理财的基石,储蓄型保险产品备受青睐。 2023年新增保险产品中,储蓄型保险排名第六;在计划购买中,储蓄型保险上升至第四位,显示出巨大的增长潜力。 目前,“高收入、高学历、一线城市”人群是储蓄型保险的主要购买人群,未来将向小康收入群体和二三线城市的年轻人群拓展。 收益的稳定性是消费者购买储蓄型保险时最看重的因素。

贝恩:私募股权公司可以在困难中成长

贝恩:私募股权公司可以在困难中成长

市场人士表示,虽然今年中国私募股权公司因经济增长压力、首次公开募股减少以及估值预期持续分化等因素仍面临严峻挑战,但仍可在人工智能、跨国公司分拆等新兴行业寻找机会。贝恩咨询公司 贝恩公司周二发布的调查报告称,尽管目前融资存在困难,但中国私募股权投资机构正在寻找更有价值的投资领域,其中包括人工智能。 约25%的受访中国有限合伙人(资本提供者)、普通合伙人(资本管理人)正在人工智能领域寻找可投资资产。与此同时,33% 的中国普通合伙人和有限合伙人正在关注生成式人工智能对潜在交易尽职调查流程的影响。 卖方的普通合伙人现在面临着与退出策略相关的越来越紧迫的问题。但作为PE主要退出渠道的IPO在A股市场却陷入停滞。 专业服务提供商德勤的数据显示,一季度A股市场IPO数量仅有30起,同比下降56%。募集资金也同比减少 64%,至 236 亿元人民币(33 亿美元)。 贝恩大中华区私募股权业务驻上海合伙人郑南希表示,在这样的背景下,该行业现在更频繁地选择二级基金,其中有时涉及战略并购。 贝恩公司表示,约79%的中国PE今年将进行更多并购或与去年持平。中国稳定的低利率环境、更多的业务分拆、更多的资产进入市场、PE持有的大量资金以及较低的交易倍数可能会导致中国并购市场的反弹。咨询。 郑表示,收购外国公司在中国业务的分拆后业务部门也将成为中国私募股权投资的另一个新兴投资主题,因为其中大部分都是优质成熟的资产。 海外市场的交易也将受到中国私募股权公司的青睐。她补充说,拉丁美洲、大洋洲和北美是热门的投资目的地。 根据贝恩公司的报告,2023 年中国私募股权市场的交易活动降至 10 年来的最低水平。去年的年度交易总额为 410 亿美元,与 2018 年至 5 年间的平均交易额相比大幅下降 58%。 2022 年。 贝恩公司大中华区私募股权业务主管周浩表示,但这符合全球趋势,因为全球经济正在放缓,宏观经济不确定性上升。 去年,人民币融资额年增长率为 5%。但以中国为重点的美元融资额同比骤降 44%。主要原因是有限合伙人收紧钱包并将资金转向其他地区。报告称,一些成熟的美元普通合伙人因此冒险进入人民币市场寻求额外的资金来源,特别是在保险和私人财富管理领域。

央行或将扩大债券交易规模-专家:任何此类举措不应被误解为量化宽松

央行或将扩大债券交易规模-专家:任何此类举措不应被误解为量化宽松

官员和专家表示,中国央行可能会增加政府债券的交易,作为流动性管理工具,但此举不应被误解为量化宽松。 专家表示,考虑到剩余的降息幅度,中国保持货币政策的稳定性是适当的,下半年中国可能会小幅下调政策利率基准。 中国人民银行支持的报纸《金融时报》周二报道称,国债二级市场交易可以作为流动性管理手段和货币政策工具储备。 报道援引一位未透露姓名的中国人民银行官员的话说,中国国债市场已成为全球第三大市场,流动性有所改善,为央行在二级市场上进行债券买卖提供了可能。 但该官员明确区分了此类操作与量化宽松,以回应有关中国可能诉诸量化宽松来提振经济的猜测。 通常,量化宽松是在传统货币政策的范围耗尽时(例如当利率接近于零时)部署的,并通过央行直接购买政府债券和其他金融资产来实施。 “一些发达经济体央行在用尽常规货币政策工具后,被迫大规模单向购买国债以实现货币政策目标。相比之下,中国坚持正常货币政策。 这位官员对《财经新闻》表示:“中国人民银行购买和出售政府债券的方式与这些央行的量化宽松操作有根本不同。” CF40研究院执行院长郭凯表示,中国目前没有必要诉诸QE,因为目前的利率水平远非零。 曾在中国人民银行工作过的郭表示,只要购买债券不与扩大财政预算相结合,它们本身就不算量化宽松。 金融交易平台FXTM市场分析师Channel Yeung表示,中国央行坚持审慎的政策立场是适当的,因为QE等激进的宽松措施确实可以在短期内刺激经济,但会带来长期的阵痛就像许多发达经济体所见的粘性高通胀一样。 杨进一步表示,他预计,当全球央行降息周期到位时,中国央行可能会在下半年降息,因为现在降息可能会进一步扩大中美利差,从而破坏人民币稳定。 。 《财经新闻》报道还援引这位不愿透露姓名的官员的话称,随着超长期国债的发行,中国长期国债收益率将会回升。 据市场追踪机构Wind Info的数据,今年中国10年期国债收益率大幅下降,截至周三为2.25%,而去年年底为2.57%。 这位官员将近期债券收益率下降归因于无风险金融资产供应紧张,而不是中国长期经济前景恶化或通胀预期低迷。 国际货币基金组织驻华高级代表史蒂文·巴尼特周三表示,国际货币基金组织预测中国通胀可能会迅速复苏,预计今年年底消费者价格指数增速将回到2%左右。年。 他是在中国人民大学国际货币研究所在北京联合主办的国际货币基金组织《世界经济展望》发布会上发表上述言论的。  

中国细化非银行支付机构监管

中国细化非银行支付机构监管

北京 – 中国人民银行周一开始就非银行支付机构监管细则向社会公开征求意见,以加强对非银行支付机构的监督管理。 该文件旨在详细说明国务院去年12月发布的非银行支付机构监督管理规定。 文件对《规定》中的主要股东、实际控制人等关键概念进行了进一步明确,并详细规定了非银行支付机构的行政许可程序。 央行希望通过此举,提高行政流程的透明度和公开性,提高支付机构的效率,营造法治化的营商环境。 在保护支付用户合法权益方面,明确了用户数据和交易记录的保存期限以及费用调整等要求。 近年来,中国非银行支付行业发展迅猛。数据显示,中国每年通过非银行支付机构进行的交易超过1万亿笔,总价值约为400万亿元人民币(56.3万亿美元)。

税收政策更好支持经济复苏

税收政策更好支持经济复苏

财政部高级官员周一在北京举行的新闻发布会上表示,中国财政部门将在全力支持科技创新和扩大内需等方面加大力度,进一步促进经济复苏。 财政部副部长王东伟表示,一季度财政收支情况表明,财政政策发挥作用较早,成效加快,为经济持续向好提供了有力支撑。下一步,工信部将重点抓好六大重点工作,巩固经济复苏向上动力。 他表示,一方面,工信部将全力支持科技创新推动产业进步。 结合国家战略需求,加大对基础研究、应用基础研究和前沿研究的投入,推动一批国家重大科技项目加快实施,支持颠覆性前沿技术研究并寻求关键核心技术的突破。”王说。 落实结构性减税降费政策,重点支持科技创新和制造业发展。 统筹运用财政专项资金、政府投资基金等政策工具,支持战略性新兴产业发展和传统产业加快转型升级。 财政部周一公布的数据显示,一季度国家财政支出同比增长2.9%。 第一季度,全国一般公共预算收入总额约为6.09万亿元人民币(8400亿美元)。调整特殊因素(包括减少和延迟征收某些税收)后,可比增长率约为 2.2%,延续了积极的增长趋势。 财政收入中,税收收入约4.92万亿元。如果剔除特殊因素,期内税收收入实际上是稳定增长的。 王毅表示,在扩大内需方面,商务部将统筹运用国债、地方政府专项债券、中央预算内投资等政策工具,有效促进有效投资。他补充说,还将进一步完善促进汽车、家电等领域消费的支持性财政政策。 促进区域协调发展,加强财政预算执行和财政绩效监督,充分发挥财政资金作用。 为更好平衡发展和风险管理,财政部将推动防范和化解地方政府债务风险,加快落实一揽子相关措施,推动地方政府融资平台改革转型。

中国小米的电动汽车销量超出预期,引发了人们对它能更快实现盈亏平衡的希望

北京——中国智能手机公司小米尽管低于特斯拉,但新款电动汽车的销量好于预期,使其更接近收支平衡Model 3 的价格。 小米首席执行官雷军周二对投资者表示,截至 4 月 20 日,小米电动 SU7 轿车订单已超过 7 万辆,接近该公司原定的今年全年交付目标。 他表示,该公司目前的目标是今年交付 10 万辆新电动汽车。 小米于3月下旬发布了SU7,价格比特斯拉Model 3低约4000美元,并已开始交付。随着北京车展开幕,这家中国智能手机公司定于周四上午 9:20 直播汽车更新。 花旗分析师在一份报告中援引投资者日的话说:“如果年销售额达到 300[k]-400k,就可以实现盈亏平衡。”他们将今年汽车部门的毛利率预测上调至 6%,而之前的预期为亏损 10%。 花旗分析师将今年每股收益预期上调了 25%,目前预计小米今年的汽车出货量将达到 10 万辆,明年将达到 20 万辆,2026 年将达到 28 万辆。 作为上下文,特斯拉据中国乘用车协会统计,去年中国汽车销量超过60万辆。理想汽车从技术上讲,该公司主要销售混合动力汽车,去年销售了 376,000 辆汽车,而蔚来汽车数据显示,去年汽车销量略高于 160,000 辆。 理想汽车去年第四季度的毛利率为23.5%,蔚来汽车的毛利率为7.5%,均较去年同期有所上升。 过去五个季度,特斯拉毛利率连续下滑,今年前三个月为17.4%。毛利率数据不计入运营费用。 当小米上个月推出SU7时,雷军表示该公司将亏本出售每辆车。 但周二,他预计小米汽车业务的毛利率约为5%至10%,并指出销量大于预期,同时对供应商降低成本表示感谢。 根据该公司提供的 CNBC 中文投资者日文字记录,他表示:“我们目前正在与供应链合作伙伴讨论如何提高产能和进一步支持成本。” 暂时还是留在中国吧 由于雷军的长期目标是成为世界五大汽车制造商之一,小米对其电动汽车业务进行了大量投资。 但他周二告诉投资者,未来三年,该公司计划完全专注于国内市场。 雷军指出,小米已经在100多个国家开展业务。 “我们有全球影响力和小米粉丝的基础,”雷军说。 “当我们准备好进入全球市场时,这应该是水到渠成的事情。” 中国商业新闻网站 36kr 周三援引消息人士的话说,小米还计划推出下一代电动汽车 SUV,预计将于 2025 […]

标准普尔称中国可能不得不应对新一轮债券违约潮

标准普尔称中国可能不得不应对新一轮债券违约潮

北京——标准普尔全球评级公司周二发布的一份报告显示,中国国家主导的经济可能正在为最快明年出现的新一波债券违约创造条件。 该评级机构指出,这将是大约十年来的第三轮企业违约。 在此背景下,由于对世界第二大经济体整体增长的担忧,中国违约率极低。 标准普尔全球评级公司大中华区主管张朝阳周三在接受电话采访时表示,“政策制定者真正需要关注的是,当前的指令是否正在对经济产生扭曲的激励。” 标准普尔数据显示,中国企业债券违约率到2023年将降至0.2%,为至少8年来的最低水平,远低于全球约2.6%的违约率。 “在某种程度上,这不是一个好兆头,因为我们认为这种差异不是市场运作的结果,”张说。 “去年我们看到政府发出了阻止债券市场违约的指令或指导。” “问题是:当避免债券市场违约的指导意见结束时,债券市场会发生什么?”他说,并指出这是明年值得关注的事情。 近年来,中国当局强调防范金融风险的必要性。 但解决问题的高压手段,尤其是在房地产领域,可能会产生意想不到的后果。 过去三年,北京严厉打击开发商对债务的高度依赖,导致房地产市场暴跌。曾经规模庞大的行业拖累了经济,而房地产行业却几乎没有出现好转的迹象。 标准普尔表示,2020 年至 2024 年期间,房地产行业引领了最新一波违约潮。在此之前,他们的分析显示,工业和大宗商品公司在 2015 年至 2019 年违约最多。 “对政府来说,更大的问题是房地产市场能否稳定、房价能否稳定,”张说。 “这可能会缓解我们自去年年中以来所看到的一些负面财富影响。” 中国家庭财富的大部分来自房地产,而不是股票等其他金融资产。 经济增长担忧 标准普尔发现,除科技服务、消费和零售业外,去年大多数行业的债券违约率均有所下降。 “这标志着我们目前看到的增长放缓的潜在脆弱性,”张说。 中国经济去年增长了5.2%,北京设定了2024年GDP增​​长5%左右的目标。分析师的预测普遍接近或低于这一速度,预计未来几年增速将进一步放缓。过去几十年的增长。 中国大量的公共、私人和隐性债务长期以来一直引发人们对潜在系统性金融风险的担忧。 国际货币基金组织(IMF)财政事务部主任维托·加斯帕(Vitor Gaspar)上周在新闻发布会上表示,中国的债务问题并不像北京需要以更广泛的“综合战略”解决房地产问题那么紧迫。。 他表示,该战略的其他方面包括中国对创新和生产率增长的重视,以及加强社会安全网以使家庭更愿意消费的需要。 其他行业能否抵消房地产行业对经济的拖累并提振整体增长还有待观察。 瑞银周二将 MSCI 中国股票评级上调至“增持”,原因是企业盈利表现较好,且不受房地产市场趋势的影响。 “中国指数中最大的股票在盈利/基本面方面普遍表现良好。因此,中国表现不佳纯粹是由于估值崩溃,”瑞银首席创业板股票策略师苏尼尔·蒂鲁马莱(Sunil Tirumalai)在一份报告中表示。 “现在让我们对盈利更加乐观的是消费回升的早期迹象。” 该行还上调了香港股市的前景。 在谈到瑞银为何改变对中国估值的看法时,蒂鲁马莱指出,“中国公司在股息/回购方面带来积极惊喜的趋势日益明显。 ” “如果全球市场对地缘政治更加担忧,并且在长期较高的情况下,股东回报的更高可见性可能会很有用。我们将密切关注下一步的市场改革。”他补充道。

随着海外资本的观望,中国赢得投资的努力出现动摇

随着海外资本的观望,中国赢得投资的努力出现动摇

商界领袖表示,国际企业在中国的“新工作模式”以及中国政府对自力更生的高度重视阻碍了外国直接投资(FDI)的复苏,流入量较上年下降了四分之一以上。 根据上周五公布的官方数据,1 月至 3 月流入中国的 FDI 为 3010 亿元人民币(416 亿美元),比去年下降 26%。 尽管北京方面对同期国内生产总值(GDP)增长5.3%表示欢迎,认为这表明其经济正在稳定复苏,但该领域的知名人士表示,出于多种原因,企业仍保持谨慎态度。 上海美国商会前会长克尔·吉布斯表示,美国公司现在在中国开展业务的基础是一种“新的工作模式”——中国业务的本地化仍在继续,但在外籍员工入职后变得更加明显。在政策不断变化和双边关系恶化的情况下集体离开该国。 “各公司正在分离其中国业务,因此它们的运作更像是一个孤岛。没有人对此感到高兴,但这就是新工作模式的现实。”现任旧金山大学中国商业研究项目常驻执行官的吉布斯说。 “这会减慢投资速度。降低了投资热情。这对业务造成了拖累,但不会导致任何事情停止。这不会导致他们从中国撤军。但这对生意来说是一个拖累。” 吉布斯补充说,沟通问题也变得更加突出,由于签证问题和航班不足,许多高管前往中国仍面临挑战。 虽然 FDI 第一季度的变化较 2023 年最后一个季度增长了 41.7%,但 3 月份的数据显示,与今年前两个月相比,增长速度较慢。 3月份,中国新增实际利用外资870亿元人民币,较1月份的1130亿元人民币和2月份的1020亿元人民币有所下降。 据商务部称,3 月份的数据也比 2023 年同月下降了 38%。 该部自去年以来就没有公布以美元计算的外国直接投资数据,该部表示,第一季度的下降是由于 2023 年同期的基线较高。 中国在实施三年严格的新冠疫情控制政策后首次重新开放大门后,该季度的投资流入创历史新高。 商务部表示,1-3月,全国新设立外商投资企业12086家,同比增长20.7%。 中国欧盟商会名誉会长约尔格·伍特克表示,虽然中国经济规模仍然是许多外国投资者留下来的一个原因,但他们投资中国的“胃口”却缓慢恢复。 “中国经济面临着国际参与者的真正问题。问题在于他们仍然强调某些业务领域的自力更生,”伍特克说。他补充说,例如,汽车、机械和化工行业是中国希望吸引外资的领域,而科技相关企业在中国市场却处境艰难。 他补充说,例如,汽车、机械和化工行业是中国希望吸引外资的领域,而科技相关企业在中国市场却处境艰难。 著名政治经济学家、中国政府长期顾问郑永年也持有类似观点,他表示,中国扩大投资的下一步将是寻找外国公司可以参与的新行业。 “对于私人和外国投资者来说,传统的经济投资领域已经达到饱和。我们在寻找经济高质量发展新生产力的同时,应该思考如何开辟新产业供他们投资。”郑说,他指的是北京为确定最具增长潜力的经济领域而创造的短语。和创新。 总部位于深圳的智库前海国际问题研究所所长郑补充说,数字经济和绿色经济等新的增长动力应该为私人和外国投资者的参与提供更多机会。 北京一直在推动这些“新生产力”的发展,以提振经济活动和海外信心,因为利用外国直接投资流量(在疫情期间持续增长)在 2023 年下降了 8%,这一年直接投资负债增幅为三十年来最小。 中国经济放缓和地缘政治紧张局势经常被认为是外国投资者对全面回归持谨慎态度的原因。 美国商会今年2月发布的一项调查显示,近一半的受访者没有计划扩大在华投资,尽管一些人对稳定中美关系持乐观态度。

中国解放军着眼于现代战争信息保障的生力军

中国解放军着眼于现代战争信息保障的生力军

中国军方成立了一个新的信息支持单位,分析人士称,该单位将有助于加强信息收集和共享,以支持其他单位。 信息支援部队于周五在习近平主席主持的仪式上揭牌,已接管战略支援部队的部分职能。 这支部队于 2015 年成立,旨在扩大中国人民解放军的网络、太空、电子和心理战能力,但在同一事件中被解散。 战略安全部队的两个部队——军事航天部队和网络空间部队——将继续作为独立部队,在新的指挥结构下直接向中央军事委员会报告。 国防部发言人吴谦表示,空天军将负责“加强安全进出和开放利用太空的能力,增强危机管理和太空综合治理的有效性”。 他补充说,网络空间部队的任务是加强国家网络防御,发现和反击网络入侵,维护国家网络主权和信息安全。 新的信息支援部队将由前国家安全部队副司令毕毅领导。 习近平在周五的仪式上表示,这支新力量将发挥“关键”作用,是“统筹网络信息系统建设和应用的关键支柱”。 他命令部队“有效保障作战行动……整合信息资源,加强信息保障”,“深入融入军队联合作战体系,精准有效开展信息保障”。 他指出,新部队要加强科技创新,建设适应现代战争要求、提高联合作战能力的“网络信息系统”。 上个月,习近平命令解放军做好信息化战争的充分准备。 中国人民解放军前装备专家付前哨表示,这支新部队将“专注于获取信息并跨平台和部队分发,并确保对方无法获取我们的信息”。 “过去,不同势力都有独立的数据链,整合起来比较困难。” 他补充说,重组将更好地装备信息部门,以改善联合部队的行动。 中国人民解放军的既定目标是在2027年(即建军一百周年之年)实现现代化目标,为到2049年成为“世界级”军事强国铺平道路。 上海政法大学教授倪乐雄表示,新的信息支援部队将增强解放军的态势感知能力,同时削弱敌人的态势感知能力。 他补充说,重组至关重要,因为信息在现代战争中发挥着“决定性”作用,但这些职能在战略安全部队的不同单位之间存在重叠。 “当某种军事技术对战争胜负非常重要时,负责该军事技术的部队就会从原来的军种中分离出来,成为新的军种。”倪说。 “现在信息、情报、电子战已经变得具有决定性,这就是信息支援部队成为独立部队的原因,”倪解释道。 他还补充说,这支新部队将与太空和网络部队密切合作。 新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究学院研究员詹姆斯·查尔表示,这支新力量可能是中国加强解放军各军种之间“分工”的结果。 查尔表示,SSF 以前的职能和新部队的专业作用,在人工智能的日益使用的推动下,意味着解放军将能够更有效地进行信息作战。 “此次改革更好地体现了解放军对加快发展智能化战争的重视,将发展新型作战力量的任务委托给一个独立的实体,并赋予其在军事体系中的重要地位。将其重组为一个新分支,”查尔说。

前中国央行官员警告不要错误分类“虚拟经济”

前中国央行官员警告不要错误分类“虚拟经济”

随着北京热衷于发展中国的先进制造业,同时摆脱华盛顿以服务业为中心的增长模式,一位前官员警告不要对“虚拟经济”的真正含义进行错误分类。 他也响应中国领导层和知名顾问的一致呼吁,希望看到采取更严厉的措施来加强研发和高端生产性服务。 央行前统计司司长盛松成发表上述言论之际,世界第二大经济体正在寻求向德国等制造业进步的国家学习。 “我的观点是,我们不能简单地将服务业归类为‘虚拟经济’,”本周早些时候,盛在上海举行的一个论坛上将中国的服务业与美国的服务业进行比较时表示。 他说,中国服务业目前是中国最大的就业来源,去年占国内生产总值的54.6%,低于美国的81.2%。 长期以来,中国一直被视为世界工厂,其低价但高质量的物资销往全球各地。但近年来,中国服务业发展迅速,自2019年起,备受瞩目的中国国际服务贸易交易会每年在北京举办。 最近,中国前所未有地强调加强对实体经济的支持。主要金融监管机构和国有银行今年已通过降低存款准备金率向市场注入了价值1万亿元人民币(1380亿美元)的流动性,官员们暗示可能还会采取更多此类举措。 但盛警告不要按照实体和虚拟部分来划分经济,他认为制造业的高端要素——包括研发、设计、专利、品牌和销售——也属于生产性服务业领域。 根据这位前央行官员提供的数据,中国的生产性服务业(属于服务业)占全国GDP的31.4%,而美国这一比例为47.7%。 盛说,为了促进先进制造业和“新生产力”的发展和部署,中国必须提高高端生产性服务业在更广泛经济中的份额。 “这些制造业的高端要素也属于服务业,并计入经济产出,”他说。 他以中国科技巨头华为为例表示:“其核心竞争力远不止于制造。它还涉及研发、设计和专利——所有高端服务。” 他还指出,华为将其2023年收入7040亿元人民币的23%以上用于研发,这是中国企业中最高的。 盛表示,北京要加大培育高端生产性服务业的力度,鼓励数字化、绿色化、健康化消费,推动数字技术与实体经济融合,促进服务业与制造业更好融合。 在持续的房地产危机、贸易壁垒不断增加以及西方加强科技和地缘政治遏制努力的背景下,北京一直在为中国经济寻找新的增长源。 领导层正在全力推动“新生产力”——这是习近平主席创造的一个口号,它概括了本土创新、国家经济转型的技术密集型战略以及价值链的升级。 但一些地方倾向于优先发展实体经济和制造业,而边缘化或忽视服务业,这令一些经济学家和官员感到担忧。 “尽管我们在农业和完整的制造业方面具有优势,但生产性服务业不发达是我们经济的薄弱环节,”中国经济界颇具影响力的前重庆市市长黄奇帆去年表示。 黄说,中国的服务业只有三分之一是面向生产者的。

受美国制裁的华为推出新的 Pura 70 智能手机系列

受美国制裁的华为推出新的 Pura 70 智能手机系列

华为技术有限公司宣布推出备受期待的新智能手机系列 Pura 70,这是该公司自 Mate 60 Pro 以来最大规模的旗舰手机发布会,Mate 60 Pro 因其国产先进芯片而受到华盛顿方面的审查。 华为周四宣布推出两款机型,Pura 70 Ultra和Pura 70 Pro,而Pura 70 Pro+和Pura 70将于4月22日开始上市。 华为没有透露 Pura 70 系列处理器的详细信息,但分析师认为新系列将使用该公司自己的麒麟芯片。本周早些时候,Pura 系列在品牌重塑过程中从 P 系列更名为 Pura 系列。 起价 9,999 元(1,382 美元)的高端型号 Pura 70 Ultra 和起价 6,499 元起的 Pura 70 Pro 已在华为在线商店上售空,部分机型仍可在华为在线商店购买。实体店。 华为深圳店的一名销售人员表示,在华为旗舰店进行线下购买时,消费者必须亲自到场并排队预约才能购买。她补充说,一些型号,例如 512GB Pura 70 Ultra,在中午之前就已经缺货了。 Pura 70的发布在中国社交媒体上引起了强烈兴趣,周四早上登上了热门微博网站微博的热门话题榜,一些用户发布了他们购买的产品以及华为实体店外排长队的照片。 此次新机的发布受到了业界的密切关注,因为这是华为自2023年8月推出Mate 60 Pro以来最大规模的旗舰手机发布,Mate 60 Pro因采用国产处理器而受到全球关注。 据报道,尽管美国试图限制中国的先进芯片制造能力,但7 纳米的麒麟 […]

雷军没说谎?每卖一辆SU7就亏6800元?小米高管最新回应!

雷军没说谎?每卖一辆SU7就亏6800元?小米高管最新回应!

#小米高管否认卖一部SU7亏6800元#冲上热搜! 4月15日有消息称,花旗发布研报预测称,小米2024年每卖一辆SU7平均亏损6800元,整个造车业务合共亏损41亿元。小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云微博回应,“这一信息可能偏差较大。” 3月28日,对于小米汽车定价,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾在发布会上表示,都是亏钱的。 同日,理想汽车法务部发文称,近日,理想汽车收到用户举报,称其在微信群看到有人传播所谓理想汽车车内摄像头拍摄的色情图片。对此,理想汽车已收集相关证据,第一时间向公安机关报案。 2天前,理想汽车法务部还就近日网传“理想汽车出海最新进展”“乌兹别克斯坦签约”等图文内容进行了辟谣。 小米高管回应 今日有消息称,花旗预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000辆,全年交付量约5.5万至7万辆。花旗还估计小米2024年每卖一辆SU7平均亏损6800元,整个造车业务合共亏损41亿元。 对此,徐洁云在微博回应称,“这一信息可能偏差较大。了解了下,花旗汽车分析员这份报告出自4月2日,对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周,我们的订单还在持续增加,我们也在全力提升交付能力。” 3月28日,小米SU7正式上市。当晚发布会上,小米SU7价格也正式披露。其中,小米SU7标准版21.59万元,小米SU7 Pro定价24.59万元,小米SU7 Max定价29.99万元。对于该定价,雷军表示,都是亏钱的。 在发布会后,雷军接受媒体采访时表示:“纯电汽车行业,除了特斯拉之外,我也不知道哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意,同时其中的亏损也要我们能够扛得起。22.9万是我们原来的定价,顶配版原来的定价是35万,但后来(车企降价)把我们搞蒙了,所以我们决定诚意做到底,标准版定价就比特斯拉Model 3低3万,Max版就定在了29.9万元。” 据小米汽车公布的数据,上市24小时,小米SU7大定88898辆。不过,小米汽车的“大定”订单,如果消费者没有进行锁单操作,可在7天内退款。超过7天则自动锁单,不可退款。 4月3日,在小米SU7首批交付仪式上,雷军透露,目前小米SU7大定已超10万辆,锁单量已超过4万辆。 理想汽车:已报警 4月15日,理想汽车法务部发文称,近日,理想汽车收到用户举报,称其在微信群看到有人传播所谓理想汽车车内摄像头拍摄的色情图片。 对此,理想汽车严正声明:“我们已交付的超过70万辆理想汽车,没有任何一辆车的车内传感器具备远程查看,以及存储图片、音频、视频的能力。我们把隐私放在最重要的位置,连行车记录仪都只允许车主本地存储,且不录制声音。理想汽车尊重和保护用户隐私安全,所有的数据处理行为均符合国家法律法规相关要求。对于不法分子通过移花接木的造假手段制造和传播网络谣言,理想汽车已收集相关证据,第一时间向公安机关报案。” 而就在2天前,理想汽车法务部就近日网传“理想汽车出海最新进展”“乌兹别克斯坦签约”等图文内容进行了辟谣。 理想汽车表示,经查证,部分网传图片内展示的“乌兹别克斯坦销售授权签约”并非理想汽车官方行为,该图片系冒用理想汽车名义制造和传播虚假信息。 此外,理想汽车未组织和接待过任何针对经销商的工厂参观活动,关于相关人员所谓进入理想汽车工厂参观的描述,理想汽车已收集相关证据,向公安机关报案。具体情况,需等待警方的调查结果。 值得一提的是,理想汽车日前发预告称,全新理想L6产品发布会将于4月18日20点召开。 据了解,理想L6是理想汽车第一款30万元以下的车型。目前在中国市场,20万—30万元价格带的乘用车市场相比30万以上的乘用车市场空间更为广阔。根据乘联会秘书长崔东树的数据,2023年中国市场20万—30万元价位乘用车零售销量的占比为15.9%,30万—40万元价位的占比为11%,40万元以上价位的占比为3.2%。

总书记为何称这件事为“头等大事”

总书记为何称这件事为“头等大事”

天天学习提起国家安全,很多人误以为是遥远的“谍战片”。其实,国家安全涉及领域众多,与每个人都息息相关。 2024年4月15日是第九个全民国家安全教育日。2016年,在首个全民国家安全教育日到来之际,习近平总书记强调:“实现中华民族伟大复兴的中国梦,保证人民安居乐业,国家安全是头等大事。” 国泰才能民安。国家安全人人受益,更需人人参与。

陆金价飙涨「大妈投资团」再度引发关注11年前低价抢进如今赚翻

陆金价飙涨「大妈投资团」

大陆金价在国际市场的助长之下屡创新高,11年前的大妈投资团也再度引发热议,就有陆媒分析,若是当时逢低抢进却住进套房的大妈们持有至今,不但解套还能大赚一笔。 大陆金价涨得有多夸张?据《环球时报》报导,有记者观察到在4月8日,周大福门店足金饰品每克售价上午还是712元人民币,下午就变成728元,短短几个小时挂牌价涨幅就达2.2%左右。 金价飙涨也造成各种社会乱象,许多人试图由境外走私黄金,将黄金伪装成冷气压缩机、钥匙圈等试图闯关。珠宝行遭抢的新闻也屡见不鲜,甚至还有电诈资金流入黄金市场,对此深圳当局还祭出买卖黄金交易金额超过2万人民币,需实名制登记的规定。 而在这波疯涨的现象之下,有一群人成功翻身,从地狱直达天堂,那就是在2013年时想要逢低抢进黄金却住进套房的大妈们。当年国际金价大跌,「中国大妈疯狂购金」成全球热门新闻,不过金价却持续暴跌,从每克307元人民币一路掉到261元,一堆人惨遭套牢。 如果当时这些大妈们坚持住持有至今的话,不但解套,还翻倍赚了回来。当时有人估算,大陆大妈在10天内花了1000亿元人民币抢购了300吨黄金,若以此计算,如今差价大约赚了720亿元人民币。就有网友笑说,大妈们的投资眼光还是很犀利的。

小米SU7电动车上市

小米28日晚举行发表会,宣布SU7纯电动汽车正式上市,成为全球首家自行研发制造智慧汽车的手机大厂,在中国大陆引发轰动。小米SU7售价人民币21.59万元起跳,比市场预期要低。 据小米直播,小米董事长雷军在会中发表多项号称优于特斯拉(Tesla)Model 3的数据,公开叫阵意味浓厚。他还说,小米SU7设计时直接锁定保时捷(Porsche),是50万元人民币以下最速量产车,比保时捷纯电跑车Taycan Turbo还快。后者在中国大陆的建议售价是151.8万元起。 雷军2021年3月30日宣布造车,宣称将打造一款能够媲美保时捷和特斯拉的梦幻车。小米SU7去年曝光,并非时下热门的休旅车,而是一辆四门轿跑车,具有Cd 0.195超低风阻,外型明显具有Taycan与Model 3的神韵。 据发布,小米SU7顶规性能版,0到每小时100公里加速不到3秒,只要2.78秒;0到200公里加速仅需10.67秒;最高车速达到265公里。 雷军还号称,小米SU7的续航性能「遥遥领先」,单电机车型续航里程依中国大陆官方测试标准达700公里;双电机车型则达810公里。 在充电速度方面,Max版快充15分钟就能行驶510公里;标准版充电15分钟也可行驶350公里。 雷军在直播中提出多项SU7锁定特斯拉Model 3的主要性能表,叫阵意味浓厚。他还提到,SU7配备的高效能电池,在低温零下15度加速,只慢0.5秒,但特斯拉Model 3则慢3.05秒;SU7的全景天窗在摄氏38度下曝晒1.5小时,车内温度比特斯拉Model 3低12度。 在智慧安全方面上,除了每辆SU7均搭载16项主动安全配备,还搭载小米的「小爱」人工智慧大模型,具备辨车、找手机等多项功能,并实现从识别到理解再到生成的全链路大模型语音交互,不仅能望文生图,还可融合车的位置、方向、视觉等讯息。 雷军还表示,小米SU7将支持无线CarPlay,支持iPad上车,「苹果用户开小米汽车,也有很好的体验」。车内还配备56寸的HUD、冰箱以及自行设计的手机支架。 小米发布会轰动中国大陆,28日晚直播跃为社交媒体最热门话题。除了售价比预期低引发好评,小米还一口气发布9种车色与4种内饰颜色,并提供4种轮框选择,也让「米粉」惊艳叫好。 小米在发布会后宣布,小米SU7上市27分钟,订单突破5万辆。

车联网安全基础设施建设提速

车联网安全基础设施建设提速

央视网消息:在今年两会的《政府工作报告》中,智能网联汽车再次成为业界关注的焦点。报告明确提出“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”,彰显了我国加快汽车电动化、智能化转型的决心。新华三集团高级副总裁、新华三信息安全技术有限公司总裁孙松儿重点关注“进一步加强车联网安全基础设施建设”,并积极建言献策。 近年来,我国新能源汽车产业进入跨越式发展“快车道”。2023年,中国新能源汽车产销规模连续9年位居世界前列,新车销量中的总占比达到31.6%,持高速发展态势。但在汽车行业信息安全由事件驱动到合规驱动的“强监管”时代,要保持汽车产业高速发展的新格局,仍面临诸多挑战。面对智能网联汽车上路前、上路时、上路后的链路安全问题,孙松儿进行了全面剖析。 上路前:建设车联网安全综合检测场,让健康的车上路 在电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”趋势推动下,汽车已升级为移动智能终端和数字空间,行业对汽车自身安全、通信安全、数据安全提出更高要求。目前,基于智能网联汽车的测评仍存在测试方法体系和工具的缺口以及专业测评人才和培养体系的缺口。孙松儿指出,应建设大型综合安全检测场、虚实结合的检测体系,从源头严防“带病车”上路。通过汽车网络安全靶场,充分覆盖车内外网络、设备、车路协同环境,提供贴近实战的、可回放可复盘的安全可控平台,提前发现与验证问题,同时兼顾检测人才的培养,保障智能网联汽车“上路即安全”。 上路时:加强车路协同关键基础设施建设,让智慧的车安全行驶 智能网联汽车是集信息网络和物理环境于一体的复杂系统,信息与物理安全相互交织、强相关联。目前,车路协同项目运营中存在安全风险识别监控措施和车路协同中的纵深防御体系建设的不完整。对此,孙松儿建议,应加强云网路边端的车联网ICT基础设施建设,补齐边缘云、车联网算力网络、智能路桩等各层面上的短板。同时建设全覆盖、深融合、成体系、可协同的纵深安全保障体系和运营中心,保障车路协同复杂场景的人身安全和运营效率。此外,加强功能安全与网络安全的关联分析、联动响应和融合设计,及时预警潜在风险,联动处置已发生威胁,有效溯源高级别攻击,实现车联网体系中的身份可信、运营可管、风险可控、威胁可溯,以面面俱到的安全护航智能网联汽车安全行驶。 上路后:强化车联网数据安全监管,为数据使用系好“安全带” 随着L3及以上自动驾驶渗透率的提升,智能网联汽车收集和产生的数据量将进一步激增,数据安全问题不容忽视。孙松儿认为,技术体系和监管平台的缺位会影响风险的识别、评估和治理效果,也会威胁车主的个人隐私安全,需以政策为基、标准为引,建立车联网数据安全监管体系,保障数据的存储、使用、流转和跨境安全。同时推动数据安全标准落地,夯实各方义务,界定责任主体,强化运营意识,加强个人隐私保护力度,为智能网联汽车数据的使用系好“安全带”。 随着数字化转型的深入,数据安全问题已经演变为行业普遍问题。两会期间,孙松儿还谈到,要进一步加强数据安全防护体系建设,充分发挥其在数字经济中的基础保障作用。目前数据安全产业仍存在数据安全标准规范体系不健全、数据资产识别梳理难、数据监管平台运营能力不足、数据安全人才缺乏四方面的问题。就此,孙松儿建议,要加快完善相关标准,建设统一监管运营平台,建设数据安全示范先导区,补齐数据安全人才短板,以保障数据的有效利用、有序流动和安全防护,夯实数字经济发展和数字社会治理的安全基石。 智慧交通是未来城市的脉搏,网络安全是守护脉搏跳动不息的基线。作为国内网络安全产业的领军企业,新华三近年来在智能网联汽车安全、数据安全等新兴产业赛道积极布局,持续发力C-V2X(基于蜂窝网络的车用无线通信技术)网络、环境感知、云平台和大数据等车联网核心技术,并已相继落地实践。围绕构建“双S”(Safety + Security)融合的车联网安全纵深防御体系,大力推进以智能网联新能源汽车为代表的现代化产业体系建设,加快发展新质生产力,孙松儿提供了具有预见性和全面性的可实施建议,积极助力智能车联的进一步落地和普及。

科技创新推动绿色转型

科技创新推动绿色转型

在新一轮科技革命和产业变革背景下,加快创新驱动转型、绿色低碳转型、数字智慧转型、共享融合转型“四大转型”,对于打造新质生产力、推动产业高质量发展具有重要意义。 交通是经济的脉络和文明的纽带,联系千家万户,联系生产消费,人们的日常生活都离不开交通。交通运输部副部长李扬在博鳌亚洲论坛2024年年会“‘创新、绿色、数智、融合’引领高质量发展”分论坛上表示,改革开放以来,中国的交通运输业得到了长足发展,我国不仅建成了世界上最大的高速公路网、高速铁路网、邮政网,还建成了世界级的港口群。“无论是中国的路网规模和高铁的规模,都是世界第一,中国路、中国桥、中国高铁都已经成为了一张张亮丽的名片。” 中国工程院院士、浙江工业大学校长高翔表示,“双碳”政策的提出对能源科技提出了新的挑战和新的压力,在未来碳中和的愿景下,能源结构会发生巨大的变化,未来新能源的比例要达到80%,化石能源只占20%。“因此,用新技术来支撑未来能源转型、支撑交通转型、支撑产业转型,就需要科技创新。” “工业化革命从能源科技创新开始,第二次能源革命又把能源变成了电气。”高翔表示,未来的能源不仅要高效、经济更要绿色,在创新的基础上发展绿色低碳转型,将成为社会和国家发展的大趋势。 博鳌亚洲论坛秘书长政策顾问扎法尔表示,从绿色领域来说,中国在能源和交通运输领域等方面的发展速度是人类没有过的,而且在快速发展的同时能够保证绿色和创新、高质量发展,更是值得全世界学习的。 “中国可持续航油产业的发展不仅能解决中国民航业碳减排的难题,并为全球航空业碳减排提供中国智慧和中国方案。此外,可持续航油产业由于原材料以废弃物、残余物为主,还可以大力推动循环经济的发展壮大。”国泰客运董事彭彧向记者表示。 彭彧还表示,我们深刻认识到自主发展可持续航油产业的重要性,将积极响应和支持国家战略层面发展航空燃油的号召和举措,并参与国际可持续航油相关标准的讨论和制定,通过自身优势助力可持续航油产业发展。 谈到融合发展,李扬指出,正是因为有铁路、公路、银行、邮政、海运等各行业的大融合,才能支撑我国这么庞大的出行需求和经济体量。 高翔则表示,从科学创新、技术创新到人才培养,融合都是不可缺失的,要促进多学科的交叉和融合,共同推动产业人才培养,推动高质量创新,最终推动产业发展。 “过去的工人吊装集装箱都是一个很辛苦的体力活,现在的工人可以坐在有空调的操作间,像游戏一样,面前是全数字化的操作屏。”李扬表示,这正是因为我国数智化的发展,对行业带来的巨大改变,对行业高质量发展的过程中发挥了巨大作用。 高翔指出,随着数字经济的发展,未来数字经济将会助推绿色低碳转型,能源和工业更应该跟数智结合起来。 经济发展,交通先行。交通运输是中国式现代化的开路先锋。在论坛上,李扬用两个“123”描绘了未来中国交通的发展场景,这两个“123”分别是全国123出行交通圈(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、主要城市3小时覆盖)和全球123快货物流圈(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。 李扬表示,当前,我国交通运输行业正围绕绿色、数智、创新、融合这样的发展路径,加快建设交通强国,努力当好中国式现代化的开路先锋,让“人享其行、物畅其流”的美好愿景加快成为美好现实。